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Além das duas fábricas que receberão investimentos, a companhia também tem uma unidade em Manaus (AM). Possui ainda quatro centros de tecnologia e três centros de distribuição.

(Reportagem de Tom Wilson)

Para o especialista a expectativa é de melhora apesar do cenário preocupante.

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Segundo o presidente, o reajuste seria um pouco mais de 50%. Como o valor do benefício é variável, dependendo do número de filhos e idades, a média hoje é de 192 reais. O valor mínimo hoje por família é de 89 reais. Um reajuste no valor mínimo seria de quase 240%. 

https://vimeo.com/event/845002O setor de distribuição de aços planos do Brasil avalia que o mercado nacional está atingindo a normalidade após viver uma situação de praticamente um ano de desequilíbrio entre oferta e demanda gerada pelos impactos das medidas de isolamento social.

Depois da criptomoeda, que aparece na pesquisa como o produto de investimento mais citado pelas vítimas de golpes financeiros (43,3%), os ativos mais citados são Forex (29,8%), opções binárias (16,9%) e ações (15,2%). Forex é o mercado de negociação de moedas estrangeiras. Opção binária é um tipo de operação em que se investe na projeção de alta ou de queda de determinado ativo.

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Às 15h30, as ações ordinárias (MODL3) do Banco Modal registram alta de 4,43%, cotado a R$ 7,31, enquanto as preferenciais (MODL4) estão com alta de 4,85%, cotado a R$ 5,62.

Orçamento Um grupo de parlamentares protocolou um pedido para que o Supremo Tribunal Federal (STF) anule a Lei de Diretrizes Orçamentárias (LDO) aprovada na semana passada e que define o Orçamento do governo para 2022.

Diferente da concorrente Virgin Galactic, a Blue Origin é uma empresa de capital fechado. Desde sua fundação, em 2000, a companhia recebeu cerca de US$ 7,5 bilhões da fortuna pessoal de Bezos. Ao contrário dos bilionários rivais Branson e Elon Musk, o fundador da Amazon não aceitou financiamento de risco ou outro investimento.

A carteira de pedidos firmes (backlog) somou US$ 15,9 bilhões no final de junho, alta de 12% em relação ao primeiro trimestre, em um retorno aos níveis pré-pandemia, de acordo com a fabricante de aeronaves.

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Segundo os líderes, há possibilidade de maior adesão agora do que na greve de fevereiro, em virtude dos reajustes no diesel de lá para cá. Conforme o representante da ANTB, alguns motoristas e entidades que a princípio eram contra, por achar que era um movimento contra o governo, agora acreditam ser “uma questão de necessidade” a paralisação para reivindicar seus “direitos”. “Entenderam as pautas, principalmente a do combustível”, disse. “Agora o caminhoneiro está com a corda no pescoço e viu que o combustível subiu e que, se a gente não se mexer, vai subir de novo”, afirmou Dias.

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