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O mercado também acompanha os confrontos entre Rússia e Ucrânia. O alto comissariado da Organização das Nações Unidas (ONU) reportou que o número de pessoas que fugiram da Ucrânia em decorrência da guerra está próximo de cinco milhões.
Confira os destaques desta quarta-feira:
Sendo assim, Becker disse que se isso acontecer, o próximo ponto em que o mercado poderá dar uma parada será nos R$ 5,15 e se ele superar esse ponto ele provavelmente voltará para os R$ 5,81.
O acordo com a Sunset, por sua vez, terá a compra de 30% do capital social pelo valor de R$ 9,4 milhões e dos outros 70% pela emissão de cerca de 369 mil ações ordinárias da Arezzo.
“Até o momento, não tem surgido nada no horizonte que ponha em dúvida a viabilidade deste modelo de negócio”, disse Ono. “O mundo ainda tem sobrecapacidade muito grande de aço”, adicionou.
A TIM informou que passou a deter 100% do capital social da SPE Cozani, empresa que corresponde à parte da unidade de ativos, direitos e obrigações da Oi Móvel adquirida pela companhia. O preço referente às ações da SPE Cozani foi de R$ 6,98 milhões, incluindo uma expectativa de posição de caixa líquida na companhia de R$ 51,14 milhões na data de hoje.
Em entrevista à BM&C News, Alê Delara, analista da Mundo Mercado Commodities, disse que países como no Oriente Médio e Norte da África podem sofrer com falta de abastecimento de trigo, caso a Rússia trave as exportações.
“Para que UGPA3 suba, ele terá que romper primeiro os R$ 15, em seguida, os R$ 16”, disse o professor. Portanto, se isso acontecer, o próximo alvo do ativo será na região dos R$ 21, desse modo, terá um upside bastante interessante em UGPA3, afirmou Becker.
Com sua estrutura com aviões triplicando até 2023, passando das três para nove, o Mercado Livre prevê elevar o volume de encomendas transportadas por via aérea de 10 milhões para 40 milhões por ano no Brasil. Não há exclusividade no acordo, o que permite que o Mercado Livre faça parcerias similares, como as que já tem com Azul e Sideral.
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Por fim, o gestor disse que o o problema de não seguir uma paridade internacional é que há uma parte do abastecimento de combustíveis refinados do país que não é feito pela Petrobras, é feito por importações ao preço do dia.
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