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• 2024-09-17 14:14:00

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Fundada em 2009, a Rivian tem investido fortemente para aumentar a produção. Está dobrando a produção de sua picape R1T totalmente elétrica, lançada em setembro.

Para Magalu, apesar da subida das ações nos últimos pregões, Assad ainda não vê ponto de compra claro no gráfico diário. “Ainda acho um pouco arriscado pedidos de entrada, gostaria de ver ziguezague ascendente mais claro acontecendo para pensar em entradas”, pontuou.

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A dívida líquida consolidada totalizou 14,63 bilhões de reais em setembro, contra 13,59 bilhões ao fim do terceiro trimestre de 2020.

O presidente Jair Bolsonaro já admitiu que a votação da PEC –que precisará do apoio em plenário de 49 dos 81 senadores– deverá ser mais difícil do que na Câmara. Algumas bancadas tendem a resistir à proposta aprovada pelos deputados.

“Mas eles não estão mudando, pelo menos em termos de mediana, a perspectiva para três anos. Isso sugere que pelo menos o entrevistado mediano concorda que esse aumento da inflação é provavelmente temporário por natureza.”

ACâmara dos Deputados aprovouna terça, em segundo turno, aPEC dos Precatóriospor 323 votos a 172. O texto precisava de 308 votos favoráveis para ser aprovado. O projeto abre espaço de R$ 91,6 bilhões no Orçamento de 2022 para o pagamento do novo programa do governo, o Auxílio Brasil, e outras despesas. No primeiro turno, a PEC dos Precatórios foi aprovada com 312 votos a favor e 144 contra.

Bezerra adiantou que fará uma reunião na próxima terça-feira (16), às 10h, no gabinete do senador José Aníbal (PSDB-SP) para explicar o texto aprovado na Câmara dos Deputados essa semana.

Evergrande tem três títulos cujos períodos de carência para o pagamento de juros expiram nesta quarta-feira. Deixar de fazer esses pagamentos significaria que ela não cumpriu as obrigações. A empresa cumpriu o prazo de pagamento de juros dos títulos que vencem em 2022 e 2023, disse a fonte, que pediu anonimato para discutir o assunto.

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Ao longo de 2020, os preços do gás natural da Petrobras chegaram a cair 35%, mas voltaram a subir no fim do ano passado, acompanhando a recuperação do barril do petróleo (Brent) e a desvalorização do real.

Mas, em um sinal de desafio à meta de zero emissões, as duas maiores fabricantes de carros do mundo, Toyota Motor Corp e Volkswagen, não se uniram à promessa. Nem China, Estados Unidos e Alemanha, todos grandes mercados de veículos.