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• 2024-07-18 02:19:34

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Já a receita total da companhia foi de R$ 5,6 milhões, alta de 15,4% em relação o terceiro trimestre de 2020. 

O resultado não desagradou os investidores, e as ações da Alupar operam próximas ao índice de referência da bolsa brasileira, o Ibovespa. Às 14h50, a ALUP11 registra alta de 1,02%, a R$ 24,90.

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Já a presidência da Seara será assumida por João Campos, que hoje ocupa a diretoria executiva de Alimentos Preparados da empresa.

Do outro lado, Via aponta entre as maiores baixa, com queda de 11,63%, a R$ 6,23. A empresa reportou lucro líquido de R$ 101 milhões no terceiro trimestre de 2021. O número representa avanço de 1% em comparação ao mesmo período de 2020. O Ebitda ajustado foi R$ 669 milhões, crescimento de 6,7% ante o terceiro trimestre do ano passado. Já a receita líquida da Via registrou R$ 7,3 bilhões no trimestre, baixa de 5,9% na comparação anual.

Alupar (ALUP11)

Para Magalu, apesar da subida das ações nos últimos pregões, Assad ainda não vê ponto de compra claro no gráfico diário. “Ainda acho um pouco arriscado pedidos de entrada, gostaria de ver ziguezague ascendente mais claro acontecendo para pensar em entradas”, pontuou.

Grandes companhias aéreas dos EUA, enquanto isso, tentarão acelerar o desenvolvimento do chamado combustível sustentável de aviação (SAF, na sigla em inglês) para reduzir emissões no transporte aéreo.

Em suma, o prazo máximo para a operações é de 18 meses, iniciadas nesta quarta-feira, dia 10 de novembro de 2021.

Daniela Bretthauer, diretora de RI da Via (VIIA3), explicou a provisão para demandas judiciais trabalhistas da companhia, durante entrevista ao BM&C Business, nesta quinta-feira (11). 

A margem Ebitda atingiu 0,8% entre julho e setembro, ante margem negativa de 12,3% no mesmo intervalo de 2020, mas recuou de 5,3% para 1% no acumulado do ano.

Bradesco (BBDC3; BBDC4)

A temporada passada está estimada em torno de 138 milhões de toneladas, segundo a associação.

A Casa Branca disse em setembro que pretendia reduzir as emissões da aviação em 20% até 2030. As principais companhias aéreas dos EUA apoiaram uma meta voluntária da indústria de usar 3 bilhões de galões de SAF em 2030.