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Confira os destaques desta sexta-feira:
Em nota, aAzul disse que vai retomar o serviço, a partir dedomingo(22), Já aGol Linhas Aéreas anunciouquevoltará a oferecer a comodidadegradativamente.Para os clientes da companhia, adistribuição dos itens se dará, inicialmente, nos voos a partir dos aeroportos de Congonhas (CGH) e de Guarulhos (GRU), em São Paulo. Em 1.º de junho, ela será ampliada para voos a partir do Riode Janeiro(GIG/SDU), chegando a 100% dos voos no Brasila partir de16 de junho. No caso da Latam, o serviço estará disponível aos passageiros a partir de 1º de junho.
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Segundo a Business Insider, a denúncia de assédio sexual foi feita por uma comissária de bordo da empresa de transporte espacial e aéreo SpaceX em 2016. A comissária acusou Musk de mostrar o pênis a ela.
O Bradesco é controlador também do Bradesco Diagnósticos, que por sua vez detém cerca de 30% da Fleury.
“Vai ter um escritório aqui? Tem algum representante? Vai ter regras sobre isso? Ou vai ser terra de ninguém, vai poder falar o que quiser, do jeito que quiser e todo mundo vira vítima?”, disse Gleisi a jornalistas nesta segunda-feira.
As bolsas da China conseguiram se recuperar de perdas anteriores, uma vez que investidores estrangeiros apostaram que o alívio no lockdown contra o coronavírus poderia ajudar a impulsionar a economia. Assim, os investidores levantaram suas esperanças, uma vez que as autoridades em Xangai anunciaram mais planos para o fim de lockdowns.
A empresa diz que, assim que o Pix for confirmado, em seguida o motorista parceiro será notificado e não será mais possível alterar o método de pagamento da viagem.
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Getnet (GETT11) disparou 22,47%, após a controladora PagoNxt Merchant Solutions, subsidiária do espanhol Santander , revelar intenção de fechar o capital da empresa.
Já para os clientes que embarcarem em Brasília e nos aeroportos de Santos Dumont e Galeão, no Rio de Janeiro, o serviço estará disponível a partir de 1º de junho.
Segundo o governo, o estoque de contratos dessa época é de 2,4 milhões, com um saldo devedor total de R$ 106,9 bilhões perante os agentes financeiros exclusivos de então (Caixa Econômica Federal e Banco do Brasil). A taxa de inadimplência desses contratos em atraso de mais de 90 dias gira em torno de 48,8%, somando R$ 7,3 bilhões em prestações não pagas pelos financiados.
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