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O Ibovespa, principal índice da bolsa brasileira, fechou em queda de 1,44%, cotado a 121.801,21 pontos. O volume financeiro somou R$ 33,10 bilhões.
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Banco do Brasil (BBAS3)
Entre os tickers oscilava nesta manhã Bradesco (BBDC3) caía 1,96% e BBDC4 recuava 2,94%. Banco do Brasil (BBAS3), que divulga o balanço após o pregão, desvaloriza 0,56%. Itaú Unibanco (ITUB4) cai 1,36% e a Unit do Santander (SANB11) -1,03%. Já a Petrobras (também divulga balanço hoje) recua, acompanhando os preços do petróleo. PETR3 perde 1,34% e PETR4 -1,12%. Apesar da queda de 0,53% do minério de ferro em Qingdao, o setor de siderurgia/mineração esboça reação. Vale (VALE3) sobe 0,13%, Usiminas (USIM5) +1,42%, CSN (CSNA3) +0,76%, Gerdau PN (GGBR4) sobe 0,22% e Gerdau Metalúrgica (GOAU4) +0,14%.
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A primeira parcela será no valor de 21 bilhões de reais. Já a segunda parcela, de 10,6 bilhões de reais, será paga para os detentores de ações da companhia na B3 em 01 de dezembro de 2021. Para os detentores de ADRs será no dia 03 de dezembro.
Com a demanda maior, as empresas contrataram pessoal adicional, e a alta do subíndice de emprego foi a mais rápida em mais de 11 anos. Foram citadas ainda como motivos as projeções otimistas de crescimento e a substituição de funcionários dispensados no início do ano.
Além disso, a empresa informou nesta quarta-feira que seu Conselho de Administração aprovou o pagamento de duas antecipações da remuneração aos acionistas relativa ao exercício de 2021, no valor total de 31,6 bilhões de reais.
Além disso, a Tupy ainda vaia pagar R$ 19 milhões em Juros Sobre o Capital Próprio (JCP). O valor por cada ação será de R$ 0,13622791351 e deve ser pago a partir de 26 de agosto. Depois de 19 de agosto, as ações irão passar a ser negociadas em “ex-JCPs”.
*Em atualização
Para o Diretor-geral da Iata, Willie Walsh, “O ano de 2020 foi um período difícil, mas foram as ações rápidas das companhias aéreas e seu comprometimento que fizeram com que o setor atravessasse o ano mais difícil de sua história”, disse em nota o diretor-geral da Iata, Willie Walsh.
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