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No Senado desde 2018, o Marco Legal das Ferrovias tem como principal avanço a liberação de um novo regime ferroviário no País, chamado de autorização. Nele, novos traçados são construídos exclusivamente pelo interesse da iniciativa privada, sem licitação. Muito comum em países como Estados Unidos e Canadá, o modelo nasce para atender demandas específicas de transporte de cargas, identificadas pelos próprios produtores e empresas.
De acordo com o comunicado entregue ao mercado, a empresa disse que essa decisão foi feita pelas condições que o mercado está passando. A oferta já não andou em julho, após a sinalização que o mercado só estaria disposto a pagar um preço abaixo do piso da faixa sugerida, que ia de R$ 18,20 a R$ 25,50.
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Encontro de contas
Uma série de licitações de trigo por países importadores tem absorvido ofertas da Europa e da região do Mar Negro, alimentando especulações de que a Rússia poderia restringir ainda mais as exportações, enquanto combate a inflação doméstica.
O maior impacto (0,41 p.p.) e a maior variação (2,56%) vieram de Habitação, que acelerou em relação a agosto (0,68%). Na sequência, vieram Transportes (1,82%) e Alimentação e Bebidas (1,02%).
PAGAMENTOS TOTAIS
O CDC disse ainda que no início da semana as companhias aéreas foram informadas sobre as novas regras para que pudessem atualizar seus sistemas de informações. O centro também disse que vai divulgar orientações e informações adicionais sobre as novas formas de acompanhamento epidemiológico dos viajantes internacionais.
A porcentagem de clientes ativos quase dobrou, com crescimento de 1,9 vezes, saindo de 6,8% para 12,6%.
Desde que o governo editou a MP, empresas já manifestaram interesse em construir 19 novas ferrovias, com previsão de investimentos de R$ 81,5 bilhões, em 5,4 mil quilômetros de novos trilhos.
Atualmente, é professor afiliado da EPGE (FGV), diretor do Centro de Estudos em Crescimento e Desenvolvimento Econômico da FGV e conselheiro da mineradora Vale, onde também já atuou como diretor no passado.
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