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“Tereza Cristina é um nome excepcional para o Senado, como é excepcional também para vice com seu poder de articulação. Mas não está batido o martelo sobre o nome dela, nem sobre o Braga Netto”, afirmou.
A doação é dedicada ao Objetivo de Desenvolvimento Sustentável nº 4 da ONU para “educação de qualidade inclusiva e equitativa” por meio dos esforços do UNICEF. Ajuda a financiar, entre outras iniciativas, a educação digital para meninas na região, tornando a educação em ciência e tecnologia ao alcance de grupos marginalizados com soluções educacionais inovadoras.
Como sofreu alterações no plenário do Senado, o projeto de lei terá que voltar à Câmara dos Deputados. Por lá, o texto original fora aprovado no mês de maio de olho em frear a escalada nos preços e a pressão sobre a inflação.
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A lei que criou o programa definiu que a mulher responsável pela família terá preferência, assim como mulheres vítimas de violência doméstica.
“Ao considerarmos as respostas… estaremos pensando não apenas na situação atual do mundo, mas também como o sistema financeiro global poderá evoluir nos próximos 5 a 10 anos”, acrescentou Powell.
A cobrança por malas despachadas existe há mais de 5 anos, desde 2016, através de resolução da Anac (Agência Nacional de Aviação Civil).
Em entrevista ao canal da jornalista Leda Nagle no Youtube, Bolsonaro lembrou que Tereza Cristina é possível candidata ao Senado pelo Mato Grosso do Sul, classificando a ex-auxiliar como “excepcional” também para este cargo.
A Câmara dos Deputados concluiu na quarta-feira a votação do projeto que fixa um limite de aproximados 17% para a cobrança do ICMS sobre os setores de combustíveis, energia elétrica, gás natural, comunicações e transporte coletivo, que tinha voltado do Senado e seguirá para sanção presidencial.
Isso significa que o rendimento permanece em 6,17% ao ano mais a TR (Taxa Referencial).
Maiores altas: Qualicorp (QUAL3) +14,64%, CVC (CVCB3) +13,19%, Banco Inter (BIDI11) +9,33%, Natura (NTCO3) +8,08% e Gol (GOLL4) +6,49%
Parceria com a UNICEF
Além disso, segundo o governo, se o fim da taxa viesse à acontecer, a cobrança da bagagem penalizaria a aviação regional, que não teria capacidade para transportar bagagem de até 23 quilos de todos os passageiros de seus voos.
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