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• 2024-09-13 01:17:08

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Mais cedo, o Itaú (ITUB4) divulgou seu resultado do primeiro trimestre, reportando lucro recorrente de R$ 7,36 bilhões, um aumento de 15,1% ano a ano.

Ainda, Wagner pontuou que é possível observar que está longe da média móvel exponencial de 21 períodos. Isso é uma referência para o preço, que está próximo de R$ 25.

O Grupo Abra, terá 100% da participação da Avianca e da Gol, assim que a operação for concluída, em que sediará no Reino Unido.

OIbovespa, principal índice da bolsa brasileira, fechou em alta de+1,25%, cotado a104.396,90 pontos.

As ações da companhia subiram 1,7% no início do pregão em São Paulo, mas depois reduziram quase todos os ganhos em 35,91 reais às 11h50 (horário de Brasília).

O Itaú (ITUB4) perde 1,60%, após o banco divulgar os resultados do primeiro trimestre. Azul (AZUL4) tem baixa de 2,34%, enquanto BTG Pactual (BPAC11) registra alta de 3,24%, as duas companhias também publicaram o balanço trimestral.

“Nossa recuperação está sendo afetada pela bárbara invasão da Ucrânia (pelo presidente russo Vladimir) Putin e outros desafios globais, mas continuamos a ajudar as pessoas quando pudermos”, disse o ministro das Finanças, Rishi Sunak, após a divulgação dos dados desta quinta-feira.

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“As idas recorrentes do presidente da Petrobras ao gabinete do Ciro Nogueira se dão na circunstância de extrema tensão em torno da Petrobras, porque não quer mudar sua política de preço, mas quer outras formas de reorganizar a própria estatal”, destaca Kelly Hekally.

Putin citou a potencial expansão da Otan como uma das principais razões para a “operação militar especial” de Moscou na Ucrânia, lançada em fevereiro. A Ucrânia há muito procura se juntar à Otan, embora ultimamente tenha se oferecido para aceitar alguma forma de status neutro como parte das negociações de paz.

O mercado acionário asiático encerrou o pregão deste quinta-feira (12) em queda, com as ações da China operando em sessão volátil devido à inflação mais forte do que o esperado nos Estados Unidos afetando o sentimento, apesar do declínio dos casos Covid-19 e das promessas de autoridades de sustentar a economia.

Existem poucos sinais de que isso acontecerá em breve. Um estudo recente do Royal Bank of Canada concluiu que um quinto da frota global de contêineres está preso em congestionamentos em portos ao redor do mundo. O relatório disse que os problemas da cadeia de suprimentos parecem piorar à medida que os lockdowns da Covid-19 na China se ampliam e a invasão da Ucrânia pela Rússia interrompe os fluxos comerciais.