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• 2024-08-13 23:32:22

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Bolsas da Ásia

Ao mesmo tempo, a precificação para incremento de 0,50 ponto na Selic –que segue majoritária– caiu a 68%, de 80% na segunda-feira e 84% no último dia 9.

Um porta-voz da Binance disse que ela está registrada no FinCEN – um grupo de autorregulação do setor financeiro – e em conformidade com todos os regulamentos aplicáveis.

Confira o calendário:

Lembrando que a competição é indicada a pessoas com alto conhecimento do mercado de criptoativos, a Bybit destaca que o WSOT incorpora a sua essência. A ideia, segundo a companhia, é “oferecer um campo de jogo honesto, justo e nivelado para os traders capitalizarem seu talento. No novo mundo da economia digital, todos devem ter oportunidades iguais e a capacidade de capturar riqueza com o poder da tecnologia.”

Com duração prevista de cinco anos, o programa beneficiará 5,5 milhões de famílias até o fim de 2026, com o pagamento de 50% do preço médio do botijão de 13 quilos, conforme valor calculado pela Agência Nacional do Petróleo (ANP) nos últimos seis meses.

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. Em TÓQUIO, o índice Nikkei recuou 1,14%, a 26.326 pontos.

O Senado aprovou nesta segunda-feira (13) o projeto de lei que define energia, combustíveis, transportes e comunicações como bens e serviços essenciais e, consequentemente, sujeitos a uma alíquota máxima de 17% do ICMS. O projeto de lei complementar (PLP) 18 recebeu 65 votos favoráveis e 12 contrários ao teto no imposto. A proposta precisava do “sim” de ao menos 41 senadores para avançar.

A Agência Brasil elaborou um guia de perguntas e respostas sobre o Auxílio Brasil. Entre as dúvidas que o beneficiário pode tirar estão os critérios para integrar o programa social e o detalhamento dos nove tipos diferentes de benefícios.

“Os títulos remunerados por índices de preços respondem pelo maior volume no estoque, alcançando 54,6%. Na sequência, aparecem os títulos indexados à taxa Selic, com participação de 29,2%, e os títulos prefixados, com 16,2%”.

Além disso, segundo o governo, se o fim da taxa viesse à acontecer, a cobrança da bagagem penalizaria a aviação regional, que não teria capacidade para transportar bagagem de até 23 quilos de todos os passageiros de seus voos.