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Na China continental, o Xangai Composto teve baixa de 0,96%, a 3.457,15 pontos, e o menos abrangente Shenzhen Composto caiu 1,23%, a 2.297,30 pontos.
O FMI atesta o forte crescimento nos últimos anos e também a expansão das conexões com o sistema financeiro regulado, o que coloca desafios à estabilidade financeira. Há também receio do impacto da adoção dos ativos como moeda oficial, especialmente em mercados emergentes e em desenvolvimento.
Confira a análise completa no vídeo abaixo:
Enquanto isso, as blue-chips de Paris atingiram seu nível mais baixo desde o início de dezembro e os papéis alemães cederam para mínimas em 11 meses.
Brasil: Eletrobras reúne acionistas em AGE sobre privatizaçãoBrasil: Definição de preço por ação em follow-on da AlpargatasBrasil: Resultados do 4T21 de BRF, Localiza, Raia Drogasil e TelefônicaBrasil: Confiança do consumidor (8h)EUA: PMI Industrial (11h45)EUA: PMI do Setor de Serviços (11h45)
Segunda-feira (21)
No entanto, os acionistas da Marfrig acabaram por autorizar a participação na oferta apenas dentro do “limite de sua participação societária no capital social da BRF”, que atualmente é de 33,25%.
A receita líquida no 4T21 somou R$ 81,9 milhões, recuo de 2% quando comparada ao quarto trimestre de 2020. Já no acumulado do ano, a receita líquida foi de R$ 326,3 milhões, aumento de 4% na comparação anual.
O Ibovespa opera em alta, nesta segunda-feira (21), com destaque para as ações da Vale (VALE3) e Petrobras (PETR3;PETR4), mas com o mercado ainda atento às tensões entre Rússia e Ucrânia.
“O ouro é um bom ativo para diversificar o portfólio”, avalia gestor
De acordo com Guedes, o país manteve a agenda de reformas, aprovando a independência do Banco Central, um novo marco de start-ups e a nova lei de falências, além de medidas regulatórias nas áreas de saneamento e telecomunicações.
“Petrobras eu vejo trazendo bastante retorno para o acionista hoje, principalmente através de dividendos, mas acredito que a PetroRio consegue entregar mais crescimento e valorização a longo prazo e também não é tão dependente de commodity”, disse.
Quando chegará ao número de voos que se tinha antes da pandemia?
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