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Almeida explicou que ainda existe uma certa aversão ao risco por parte dos investidores. “Não temos um grande motivo para ir às compras [de ações]. Ainda existe essa movimentação de aversão ao risco, mas eu já sinto o lote [de ações dos vendedores] está terminando. Me parece que o mercado já sofre um processo de correção, mas já é mais lento”, explicou.
Excluindo automóveis, gasolina, materiais de construção e serviços alimentícios, as vendas no varejo recuaram 0,1%, após avanço de 1,8% em outubro. O chamado núcleo das vendas corresponde mais de perto ao componente dos gastos dos consumidores no Produto Interno Bruto (PIB).
O CFO da Simpar (SIMH3), Denys Ferrez, veio ao BM&C Business e nos contou quais são os planos e estratégias da companhia.
De acordo com o IBGE, o recuo de 1,2% dovolume de serviços de setembro para outubrofoi acompanhado por quatro das cinco atividades pesquisadas, com destaque para serviços de informação e comunicação (-1,6%) e de outros serviços (-6,7%).
O Banco Central reafirmou que levará os juros a território que promova não apenas desinflação, mas também ancoragem das expectativas em torno das metas, e novamente chegou a fazer comparações entre cenários envolvendo ritmos de ajuste mais fortes e quadros em que a taxa de juros permanece elevada por período mais longo, conforme ata do Comitê de Política Monetária (Copom) publicada nesta terça-feira (14).
De janeiro a dezembro, a estimativa é de embarques de 21,14 milhões de toneladas do cereal, ante 33,4 milhões em 2020.
A CNC prevê um crescimento de 21,9% para as atividades turísticas em 2021, seguido de aumento de 2,4% em 2022. O segmento teve um tombo de 36,6% em 2020, afetado pela crise sanitária.
Após a fala do relator, Vital do Rêgo voltou a se manifestar e justificou o pedido de vistas pela falta de tempo hábil para um exame pormenorizado dos autos do processo.
A empresa já deixou de vender carros totalmente movidos a combustão em janeiro de 2021 e planeja vender apenas veículos elétricos a partir de 2030.
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Confira a análise na íntegra:
Muitos dos principais varejistas dos EUA relataram em meados de novembro um início mais precoce das compras de fim de ano.
De janeiro a dezembro, a estimativa é de embarques de 21,14 milhões de toneladas do cereal, ante 33,4 milhões em 2020.
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