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vagas de emprego na embraer
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Musk reiterou ainda seu apoio à Dogecoin. Ele ressaltou que comprou a criptomoeda, além da Tesla aceitar Dogecoin, destacando que a SpaceX deve fazer o mesmo.

No cenário político, a disputa entre o governo e a Petrobras (PETR4;PETR3) continua. Mesmo com a renúncia de José Mauro Coelho no comando da estatal, o presidente Jair Bolsonaro e o presidente da Câmara dos Deputados, Arthur Lira defendem a criação de uma CPI para investigar a estatal.

O preço-alvo projetado pelo BTG em 2023 é de R$ 40/ação, com potencial de 75% para o papel. Ainda na avaliação, o relatório diz que, apesar de não saber por quanto tempo o mercado global continuará em queda, os níveis atuais de valuation (P/L em 2023 de 21,9x) e um modelo de negócios à prova de crise (ROIC histórico de 5 anos > 20%) dão suporte a revisão.

A divulgação da CSN veio após o jornal Valor Econômico mostrar a informação sobre a contratação de uma consultoria para avaliar um possível acordo.

O CEO da Tesla, Elon Musk, negou ter dito que as pessoas deveriam investir em criptomoedas. “A SpaceX, a Tesla e eu compramos um pouco de bitcoin, mas é uma pequena porcentagem de nossos ativos totais em dinheiro, então não é signiticativo”, afirmou em entrevista à Bloomberg no Fórum Econômico do Catar.

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No Brasil, com a agenda vazia de indicadores, o mercado continuará repercutindo a polêmica envolvendo a Petrobras (PETR4;PETR3).

A oferta inicial de 46,5 milhões de ações ordinárias da CVC foi acrescida em 12,5%, conforme a demanda permitiu, disse a empresa. A cotação de R$ 7,70 representou um desconto de 13,3% em relação ao preço de fechamento de quinta-feira, de R$ 8,88 por ação.

A data de depósito depende do número final do cartão de benefício, sem considerar o último dígito verificador, que aparece depois do traço.

A companhia de aeronaves elétricas da Embraer (EMBR3), Eve, anunciou nesta terça-feira assinatura de acordo inicial para venda de até 40 veículos de pouso e decolagem verticais, conhecidos pela sigla eVtols, para a queniana Fahari Aviation.

“O crescimento econômico da zona do euro está mostrando sinais de hesitação à medida que o impulso da demanda reprimida pela pandemia já está desaparecendo, tendo sido compensado pelo choque do custo de vida e pela queda da confiança dos consumidores e das empresas”, disse Chris Williamson, economista-chefe de negócios da S&P Global.

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