desempregada o que fazer para ganhar dinheiro
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O tema suscita divergências com governadores. E, diante da pressão para resolver ou ao menos aplacar os efeitos da alta dos combustíveis justamente em um ano eleitoral, o governo e o relator sugerem destinar os recursos reservados para a PEC na ampliação de benefícios – caso do Auxílio Brasil e do Auxílio Gás – e na criação do chamado “voucher caminhoneiro”.
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A investigação das suspeitas que resultou, na última semana, na prisão pela Polícia Federal do ex-ministro da Educação Milton Ribeiro – que chefiava o ministério à época dos supostos crimes e irregularidades -, também são objeto do pedido de criação de uma Comissão Parlamentar de Inquérito (CPI) protocolado na terça-feira na Mesa do Senado.
Na véspera, Randolfe havia dito que o requerimento tinha 28 assinaturas, mas tinha expectativa de conseguir mais assinaturas até esta manhã, o que acabou se concretizando.
O subíndice de produção ficou em 52,8, máxima desde março de 2021, enquanto as novas encomendas também retornaram ao território de expansão pela primeira vez em quatro meses, embora o crescimento tenha permanecido fraco.
Bezerra ainda prevê zerar a fila de espera de beneficiários do Auxílio Brasil.
O analista destacou que a compra deve acontecer, visando o gap de R$ 2,67, porque o ativo testou neste gap e voltou a descer.Por fim, Graminhani destacou que o stop loss está abaixo do pavio de 14 de junho, portanto recomendou os R$ 2,45.
O Índice de Preços ao Consumidor (IPC) teve alta de 0,71% em junho, ante 0,35% em maio, enquanto o Índice Nacional de Custo da Construção (INCC) subiu 2,81% em junho, de 1,49% em maio.
Já o número de pessoas ocupadas, de 97,5 milhões, é o maior da série histórica, iniciada em 2012, e mostrou alta de 2,4% na comparação com o trimestre anterior e de 10,6% na comparação anual.
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Em entrevista para o portal da BM&C News, o analista técnico da Genial Investimentos, Igor Graminhani, analisou as ações de Vale (VALE3), destacando que é um momento bom para vender o ativo.
Cemig (CMIG4)
Essa nova paralização chegou a afetar 675 das 1,2 mil linhas diurnas, responsáveis por 6.008 ônibus na capital paulista. Segundo o boletim da SPTrans, cerca de 1,5 milhão de usuários foram afetados pela falta de ônibus.
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