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O acordo assinado na sexta-feira por Moscou e Kiev – mediado pela Organização das Nações Unidas e pela Turquia – foi saudado como um avanço após quase cinco meses de combates desde que a Rússia invadiu seu vizinho. A negociação é vista como crucial para conter a alta global de preços de alimentos, permitindo que as remessas de grãos sejam enviadas de portos do Mar Negro, incluindo Odessa.

De toda a forma, o setor marcou de abril a junho o sétimo trimestre consecutivo de crescimento, algo que não acontecia desde 1996, segundo a Cbic.

Além disso, Rafaela também comentou sobre o início de um ciclo de commodities favorável às empresas, que acontece em um momento onde essas empresas passaram por um processo de desalavancagem, como é o caso da Vale (VALE3).

O presidente da Ucrânia, Volodymyr Zelenskiy, disse que o ataque mostrou que não se pode confiar na Rússia para a implementação do acordo. No entanto, segundo a emissora pública Suspilne, os militares ucranianos disseram que os mísseis não causaram danos significativos e um ministro do governo disse que os preparativos para retomar as exportações de grãos dos portos do Mar Negro do país continuam.

Ainda completou que, nessa região dos R$ 2 o ativo está em um patamar muito complicado, isso porque, se IRBR3 romper para baixo, pode ganhar novos patamares de queda.

Na semana passada, o administrador judicial da recuperação judicial da Oi (OIBR3), escritório Arnoldo Wald, encaminhou à Justiça um pedido de “honorários complementares” por 28 meses de trabalhos extras, informa o jornal O Globo. 

Questionado sobre o novo programa, o diretor financeiro da Suzano, Marcelo Bacci, afirmou durante a teleconferência que a companhia já executou até agora 75% da primeira recompra e que um novo programa é a melhor opção de retorno para o capital disponível no caixa da empresa, que somava 20,3 bilhões de reais ao fim de junho.

A expectativa do mercado é que a companhia gere um lucro de R$ 40 bilhões, já os analistas da SaraInvest estão mais otimistas. “A gente acha que pode ser algo mais próximo de R$ 42 bilhões, e grande parte disso pode realmente gerar lucro, porque hoje a companhia está caminhando para uma alavancagem e uma estrutura de capital muito mais saudável”, avaliou.

Ainda assim, o percentual dos custos em relação às vendas líquidas, caiu a 12%, contra 12,7%.

O benefício somente será pago a quem estiver com a situação cadastral “Ativo” no RNTR-C e com CPF e CNH regulares. Cada transportador receberá o valor fixo, independentemente da quantidade de veículos que possuir. Todos os meses, o Ministério da Infraestrutura repassará ao Ministério do Trabalho e Previdência os dados atualizados do RNTR-C.

Economia mundialDe acordo com as previsões do FMI, o crescimento do PIB global desacelerará para 3,2% em 2022, ante uma previsão de 3,6%, divulgada em abril.

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