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O índice de sinistralidade total ficou em 95,7%, abaixo dos 135,3% registrados no segundo trimestre do ano passado, mas acima dos 72,1% do primeiro trimestre deste ano, segundo os dados divulgados na noite de segunda-feira.

A Méliuz (CASH3) divulgou os resultados do segundo trimestre nesta segunda-feira (16). A empresa teve prejuízo líquido de R$ 6,7 milhões no trimestre, ante prejuízo de R$ 6,5 milhões no mesmo período de 2020.

A Terra Santa Propriedades Agrícolas informa que registrou um prejuízo líquido de R$ 5,1 milhões no segundo trimestre, ante prejuízo de R$ 3,84 milhões no mesmo período do ano passado. No primeiro semestre, no entanto, o lucro líquido foi de R$ 18,3 milhões, queda de 40,3%. A companhia nasceu após a venda de sua operação agrícola para a concorrente SLC Agrícola e agora de define como “uma empresa focada exclusivamente no mercado imobiliário rural”.

Para o ministro, o aumento esperado da produção agrícola no Mato Grosso demandará maior capacidade de transporte e, sem a Ferrogrão, a solução seria duplicar a BR-163, uma alternativa com potencial de danos ambientais muito maior.

O balanço indicou ainda que, em termos ajustados, o lucro por ação da varejista somou US$ 1,78 entre abril e junho, acima das expectativas de analistas consultados pela FactSet, de US$ 1,57.

A empresa brasileira Bemobi informou nesta manhã (16), a compra do grupo chileno Tiaxa. A empresa atua dentro do mercado de microfinanças em países emergentes, sendo avaliada em US$ 17,4 milhões, podendo chegar a até US$ 20,72 milhões dependendo das metas anuais de crescimento.

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A JBS detém atualmente, por meio de suas subsidiárias, 80,21% das ações de emissão da PPC.

A efetivação da OPA estará condicionada à aquisição de, no mínimo, 17.743.923 ações de emissão da Alliar (R$ 204,05 milhões), correspondentes a 15% do seu capital social, bem como a outras condições.

O anúncio fez os papéis da empresa de diagnósticos médicos fecharem em alta de 19,9% na segunda-feira.

A gente está no meio termo. No projeto do turboprop (um novo avião turboélice que competiria com o ATR, da Airbus e da italiana Leonardo), recentemente conversamos com aéreas americanas, que mostraram interesse. Continuamos trabalhando no desenvolvimento do produto. O que queremos é acelerar esse processo e, para isso, estamos buscando parceiros. O eVTOL (nome oficial do ‘carro voador’) segue no mesmo caminho. Estamos negociando com uma Spac (empresa que primeiro abre capital na Bolsa para, depois buscar um projeto para investir) para fechar a estrutura. Continuamos trabalhando no desenvolvimento, mas precisamos de parceiros para acelerá-lo.

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