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• 2024-08-26 08:05:29

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Levando em consideração a mistura obrigatória de 90% de diesel A e 10% de biodiesel para a composição do diesel comercializado nos postos, a parcela da Petrobras no preço ao consumidor passará da média de R$ 4,06 para R$ 4,42 a cada litro vendido na bomba, o que equivale a uma variação de R$ 0,36 por litro.

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Já o Ebitda (lucros antes de juros, impostos, depreciação e amortização) recorrente somou R$ 1,7 bilhão. O número representa baixa de 11,5% quando comparado com o mesmo trimestre do ano anterior.

Roland Chai, Vice-presidente Executivo e Chefe de Infraestrutura de Tecnologia de Mercado da Nasdaq, também destacou que “a parceria tecnológica entre a Nasdaq Market Technology e a XP é um pilar fundamental na expansão da empresa brasileira para ativos digitais e abrirá novas oportunidades para investidores”.

No acumulado dos últimos 12 meses, houve um crescimento de 11,0%.

A Azul também projetou encerrar 2022 com alavancagem medida pela relação dívida líquida/Ebitda na casa das 5 vezes, pretendendo reduzir o número ao patamar começando com 4 no ano seguinte e com 3 em 2024.

Em Wall Street, S&P 500 avançou 0,26%, Nasdaq subiu 0,98%, enquanto Dow Jones recuou 0,26%. O dólar fechou em queda de 0,41%, a R$ 5,13.

A criptomoeda acumula queda de 13% até agora em maio e perdeu mais da metade de seu valor desde que atingiu uma alta histórica de 69 mil dólares em novembro do ano passado.

No caso dos transportes, a alta foi puxada, principalmente, pelo aumento nos preços dos combustíveis que continuaram subindo (3,20% e 0,25 p.p.), assim como no mês anterior, com destaque para gasolina (2,48%), produto com maior impacto positivo (0,17 p.p.) no índice do mês.

Os investidores de Via (VIIA3) aguardam a divulgação dos resultados, que têm previsão para acontecer após o fechamento do mercado desta segunda-feira (9). Na avaliação do Professor de Análise Técnica do Projeto Os 10%, Mario Pisani, a tendência primária é de baixa forte e secundária também indica queda.

Existem poucos sinais de que isso acontecerá em breve. Um estudo recente do Royal Bank of Canada concluiu que um quinto da frota global de contêineres está preso em congestionamentos em portos ao redor do mundo. O relatório disse que os problemas da cadeia de suprimentos parecem piorar à medida que os lockdowns da Covid-19 na China se ampliam e a invasão da Ucrânia pela Rússia interrompe os fluxos comerciais.