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Auditores do TCU ainda vão se debruçar sobre os casos revelados pelo Estadão, que denunciou o desvio de finalidade no uso da verba. O recurso, supostamente emergencial, ajudou a financiar a construção de um resort em nome de magistrados e ex-dirigentes do banco público responsável pelo empréstimo. Em outro caso, o fundo bancou o financiamento das obras de um museu de um clube de futebol. Segundo as regras do orçamento de guerra, novos empreendimentos jamais poderiam ser beneficiados pela verba emergencial.
A Motional vem operando um programa piloto de robô-táxis em Las Vegas com o rival da Uber, Lyft nos últimos três anos. Em novembro, Motional e Lyft disseram que lançariam um serviço de transporte totalmente sem motorista em Las Vegas em 2023.
Na ocasião, o ministro disse ainda que a instituição deveria fazer “previsões em outro lugar” e criticou a atuação do atual diretor do Hemisfério Ocidental do FMI, Ilan Goldfajn. Além disso, Guedes afirmou que assinou uma dispensa da missão da organização no Brasil.
A Marfrig não respondeu imediatamente a um pedido de comentário.
De acordo com Bordokan , dessa maneira, quando elas comunicam ao comércio da fraude e do chargeback, elas informam dados específicos da transação apenas (número do cartão, data, valor, código de autorização). Mas não informam os dados de quem é o dono do cartão (nome). Assim, as equipes de fraude dos comércios que recebem esse aviso de chargeback ficam sem peças fundamentais para montar o quebra-cabeças da transação.
Nos últimos dias, os bancos centrais dos EUA e da Europa se voltaram, em velocidades variadas, para políticas mais rígidas. Eles agora veem o controle dos preços como uma prioridade mais alta do que proteger a produção e o emprego de novas consequências da pandemia.
“Não há elogio maior à Petrobras do que a qualidade de seus competidores”, acrescentou.
Segundo ele, o aval do TCU para que o governo prossiga com as próximas etapas do processo foi uma “grande vitória e um grande reconhecimento” do trabalho do governo.
Petrobras (PETR3;PETR4)
Uma medida ainda mais restrita, observada por muitos economistas e que também exclui álcool e tabaco, mostrou preços inalterados no mês e também com alta de 2,6% em relação a um ano antes.
Já a capacidade de utilização da indústria aumentou 0,3 ponto porcentual, a 76,8%, em linha com a expectativa de analistas.
Com a alta demanda de transporte ainda superando a capacidade apertada em todo o setor de frete, especialistas da indústria dizem que as operadoras de transporte têm influência para aumentar os preços ao negociar novos contratos. Executivos de transporte marítimo dizem que esperam que as taxas definidas em contratos anuais dobrem em comparação com os acordos firmados no início deste ano, antes que os gargalos da cadeia de abastecimento reduzam a capacidade. Algumas empresas de transporte projetam um crescimento de dois dígitos nas taxas de contrato para 2022.
Onze empresas, que vão da Exxon Mobil à Shell, inscreveram-se para disputar dois campos, conhecidos como Sépia e Atapu.
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