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Confira os destaques desta terça-feira:
O IRB Brasil (IRBR3) registrou um prejuízo líquido de R$ 113,8 milhões em novembro de 2021, “frente às perdas de R$134,8 milhões em novembro de 2020”, segundo comunicado enviado nesta segunda-feira (24) pela empresa.
A empresa afirmou que os recursos serão usados para “modernização das instalações da aciaria”, implementação de tecnologias de digitalização e outras melhorias que incluem atualização de sistema de despoeiramento.
Confira a análise na íntegra:
Em participação ao BM&C News, a economista destacou que acredita ser bastante interessante manter na carteira papéis do setor de saúde por ser um setor perene. “O setor de saúde sempre é interessante para o investidor manter na carteira”.
JHSF (JHSF3) fechou em alta de 5,80%, liderando o Ibovespa.
Parte dos temas relativos à privatização será votada em bloco. Entram nesse esquema, por exemplo, a reestruturação da companhia para segregação dos ativos de Itaipu Binacional e Eletronuclear – que devem permanecer sob controle estatal – e a obrigação de realização de aportes em revitalização de bacias hidrográficas.
Além disso, Ariane afirmou que o investidor pode investir no setor não só em produtos farmacêuticos, mas no sistema de saúde em si. Portanto, explicou que é possível diversificar a carteira dentro do setor. “O investidor pode ter uma carteira bem consistente aproveitando todos os segmentos que o setor de saúde em renda variável pode oferecer”.
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O Ibovespa se firmou em campo positivo nesta sexta-feira (21) e busca seu quarto dia seguido de alta. Nos três pregões anteriores, o benchmark subiu 2,56%.
Além disso, Decat afirmou que o candidato que fica à frente nas pesquisas, gera uma perspectiva de poder, o que consequentemente pode atrair outros partidos para formar uma coligação.
A proposta do governo fica em consulta pública até o dia 7 de fevereiro.
Às 16h44, o principal índice da B3 registrava valorização de 1,44% aos 109.567 pontos.
O fato relevante da elétrica foi divulgado após notícias de que a companhia está se preparando para levantar cerca de 3,5 bilhões de reais por meio de um follow-on.
“O deslocamento se dá em razão de as empresas responsáveis pela manutenção não estarem atuando no Brasil”, afirmou a companhia aérea em nota. “Basta observar que, se fosse o caso de qualquer rompimento, as aeronaves seriam arrestadas por eles (os arrendadores). Neste caso, a própria ITA, por seus pilotos, está levando os aviões até os Estados Unidos”. A empresa, cuja frota era composta por sete jatos, destacou ainda que, “tão longo estejam prontas, essas aeronaves retornarão ao Brasil para operar o serviço oferecido pela ITA”.
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