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Apenas alguns dias atrás, o governo Biden estava relutante em proibir as importações de petróleo russo, preocupado em reduzir o fornecimento global de energia e causar picos nos preços do gás em um momento em que as famílias dos EUA já enfrentam uma inflação recorde.
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Em contrapartida, o lado positivo do não reajuste seria a diminuição dos impostos e favoreceria a classe mais baixa, que utiliza veículo. “O gasto com gasolina vai ser substituído com consumo de alimentos, e isso permite que as pessoas consumam mais”, disse Emanuel.
Pela manhã, a Petrobras anunciou a elevação dos preços do diesel em cerca de 25% em suas refinarias, enquanto os valores da gasolina deverão subir quase 19%, na esteira da alta nas cotações do petróleo no mercado internacional em função da guerra na Ucrânia.
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Às 13h10, o Ibovespa caía 1,19%, a 112.546 pontos.
As duas propostas deviam ter sido votadas na véspera, mas tiveram a apreciação adiada pela terceira vez.
A estratégia tem sido manter em dia todas as contas relacionadas à manutenção e compra do caminhão para não perder a renda. “Se ficar inadimplente com qualquer empresa, não consigo nenhum frete e não tenho nenhuma remuneração”, diz ele, que ainda tem 22 parcelas de R$ 3 mil do caminhão.
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Sendo assim, o especialista pontuou que seria péssimo para os dois lados seguir em guerra causando grandes destruições. “Para os dois lados é muito mais interessante uma negociação”, finalizou Emanuel Pessoa.
Apenas a produção manufatureira britânica aumentou 0,8% no mesmo período. Já na comparação anual, a produção geral da indústria do Reino Unido teve alta de 2,3% em janeiro, maior do que o avanço projetado de 1,8%.
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