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O número de pedidos iniciais da última semana superou as projeções do mercado financeiro. Os economistas consultados pela Reuters, por exemplo, estimavam 197 mil novas solicitações para a semana encerrada em 1 de janeiro.
Os analistas elevaram as estimativas dereceita brutada companhia em 14% para 2021. Para este ano, a projeção subiu em 20%. Além disso, as perspectivas para oEbitdaforam ajustadas para R$ 5,3 bilhões em 2021 e R$ 6 bilhões em 2022.
Confira a análise na íntegra:
(Com Reuters)
“O que preocupa mais é chuva na lavoura em excesso em Mato Grosso, e a falta de chuva no Paraná e Rio Grande do Sul”, comentou.
*Com informações da Reuters
Pedidos de seguro-desemprego sobem em 7 mil e superam expectativas nos EUA
Uma discussão mais intensa traz grandes expectativas no setor. O vice-presidente de Estratégia e Comunicação da Associação Brasileira de Comercializadores de Energia (Abraceel), Alexandre Lopes, afirma que é importante definir com antecedência os prazos, a fim de evitar desequilíbrios. “Hoje não se discute mais se devemos ou não abrir o mercado, mas sim como e quando. As distribuidoras também precisam ter uma previsão, para dimensionar sua contratação futura em leilões”, afirma.
Em 2021, a carteira teve valorização de 23%, melhor que o Índice de Dividendos, que chegou a cair 6,4% no mesmo período.
“O juros deve ficar elevado, temos oportunidades dentro de ações, uma vez que apesar do crescimento não ser pujante, os setores focados ao consumo de crédito deverão ser o entrave”, avaliou o economista.
O documento ofereceu mais detalhes sobre a mudança do Fed no mês passado em direção a uma política monetária mais agressiva contra a inflação. Os formuladores de política monetária concordaram em acelerar o fim do programa de compras de títulos — implementado no início da pandemia — e emitiram previsões que anteciparam aumentos somados de 0,75 ponto percentual nos juros durante o ano de 2022.
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Em contraste, a GM relatou uma queda de quase 13% nos resultados, para um total de 2,2 milhões de veículos vendidos em 2021, em um momento em que a escassez de semicondutores teve um impacto maior em suas operações de fabricação e deixou os revendedores com menos veículos para vender. A GM era a maior vendedora de veículos nos EUA há décadas.
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