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dinheiro ou satisfação

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Também xigiram que autoridades restrinjam o escopo da Lei Bitcoin, removendo o status de curso legal do Bitcoin. Alguns diretores também expressaram preocupação com os riscos associados à emissão de títulos lastreados em Bitcoin.

“A amortização impacta o cotista. Acaba afetando quando o cotista for vender esse ativo, porque ele tem que diminuir o preço médio dele, e ele vai ter mais custos tributários lá na frente”, disse ao dar como exemplo o fundo imobiliário de tijolo.

Além disso, a Usiminas opera com um balanço patrimonial de primeira classe – o acúmulo líquido de caixa poderia atingir R$ 2,5 bilhões estimados até o final de 2022, diz o relatório.

O mercado está aguardando a decisão do Fomc (sigla em inglês para Comitê de Mercado Aberto) sobre as taxas de juros nos Estados Unidos, que será divulgada às 16h. O discurso do presidente do Fed, Jerome Powell, acontecerá em seguida.

Além disso, o Banco Central acredita que a situação do mercado de trabalho é bastante confortável, embora os dados recentes apontem uma desaceleração dessas contratações.

As ações da Marfrig disparam na segunda-feira (24), após analistas da Jefferies elevarem o preço-alvo das ações da empresa de 25 reais para 27.

O real se beneficiou desse movimento nos últimos dias, e a moeda dos EUA perdeu 5,17% entre a máxima recente –5,71 reais, alcançada no dia 5 de janeiro – e a mínima da quinta-feira passada – 5,41 reais.

Ações de bancos fecharam em alta, como Santander (SANB11) que subiu 6,25%, Itaú (ITUB4) +3,61%, Banco Bradesco (BBDC3;BBDC4) +3,46% e +3,99%, respectivamente, e Banco do Brasil (BBAS3) +2,58%.

O documento não fornece mais detalhes sobre a decisão.

Em participação ao BM&C News, Cruz destacou que a decisão de hoje deve ser de manutenção da taxa de juros, mas o comunicado pode deixar claro que a alta acontecerá na reunião de março.

A Enauta informou nesta segunda-feira que celebrou o contrato de compra do FPSO OSX-2 para o sistema definitivo de produção do Campo de Atlanta.

A empresa havia previsto antes baixas taxas de produção e retrabalho para o 787 devido a falhas de fabricação e inspeções e reparos necessários para resultar em cerca de 1 bilhão de dólares em custos anormais – colocando o preço total em cerca de 5,5 bilhões de dólares.

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