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Durante a conversa, o analista pontuou também que a dívida líquida da companhia é de quase R$5 bilhões. “Não foi somente a questão de não ter aula presencial, mas a subida de juros para uma empresa que está endividada é terrível para as finanças”, avaliou na ocasião.

A Coluna do Broadcast mostrou recentemente que a empresa vinha fechando lojas, além de manter as quatro restantes com prateleiras esvaziadas, enquanto não encontrava compradores para o negócio. A empresa pertence à família fundadora do negócio, os Kauffman, donos também da rede de joalherias Vivara.

Além dos indicadores econômicos, o mercado continuará acompanhando a divulgação dos resultados trimestrais no Brasil. A seguir, confira algumas das empresas que devem publicar seus balanços ao longo desta semana:

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Entre as notícias do dia, o mercado deu seguimento à piora do cenário para a inflação no Brasil com a 11ª elevação seguida na projeção para o resultado do IPCA neste ano, aproximando-se de 7%, de acordo com pesquisa Focus divulgada pelo Banco Central nesta segunda-feira.

A Movida (MOVI3) informou, nesta quinta-feira (24), que vai pagar R$ 54 milhões em juros sobre o capital próprio, sendo o valor por ação de R$ 0,149454282.

Na parte administrativa, Campos Neto disse que políticas que atrelam o BC à gestão do governo central criam dificuldades. Ele citou como exemplo a chance de haver uma greve de servidores da autoridade monetária.

No ano, o lucro líquido foi de R$ 2,2 milhões, recuo de 92% na comparação anual.

A Apple comprou pela primeira vez um lote menor do metal feito em laboratório em 2019. A fornecedora na ocasião foi a Elysis, uma joint venture de Alcoa Corp e Rio Tinto, dois dos maiores abastecedores de alumínio do mundo. A empresa usou o metal em seu MacBook Pro de 16 polegadas.

Os mercados asiáticos fecharam mistos. Pesou nos resultados os desdobramentos das novas sanções aplicadas pelos países do Ocidente à Rússia em razão da invasão da Ucrânia. 

Durante a transmissão, Castello Branco lembrou que a estatal fixou o preço dos combustíveis abaixo do praticado no mercado internacional de 2011 a 2014, resultando em perdas de US$ 40 bilhões para a companhia.

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