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Questionado, o Ministério da Economia não respondeu imediatamente a pedidos de mais comentários.
“O aumento dessas despesas ao longo de 2021 foi imprescindível para colocar o Méliuz em uma posição favorável frente aos concorrentes”, argumentou a companhia no relatório.
Já o relatório “Tankan” do Banco do Japão (BoJ) revelou que a confiança de grandes fabricantes locais se deteriorou pela primeira vez em sete trimestres.
As petroleiras também foram impulsionadas pelos conflitos na Ucrânia.
“Temos muitas coisas já avançadas…Vai ter manutenção do time no ministério. O Marcelo (Sampaio) já tem conversado comigo sobre manter a equipe”, disse Freitas, acrescentando que vai reforçar sua agenda em São Paulo.
Segundo release de resultados da empresa, no quarto trimestre houve a finalização do plantio de soja pelos produtores integrados das companhia, que já havia sido realizado, em grande parte, no terceiro trimestre do ano passado, devido às chuvas no período. Em dezembro, o plantio nos campos de sementes atingia aproximadamente 97% da área total. A empresa reforçou, além disso, que o quarto trimestre é marcado pelo término de embarques de sementes, forte faturamento e resultado e menor posição de estoque.
“Para ingressar no novo partido, abro mão, nesse momento, da pré-candidatura presidencial e serei um soldado da democracia para recuperar o sonho de um Brasil melhor”, escreveu Moro.
Em entrevista, o diretor de produtos e dados da B3, Luís Kondic, explicou que a empresa identificou um erro referente à inclusão equivocada de dados de empréstimos de ações. Portanto, a B3 está agora em processo de revisão dos números de 2020 e 2021, dado que a parte referente a 2022 já foi finalizada.
A guerra na Ucrânia também segue no radar dos investidores. Não houve sinais de alívio significativo no conflito, apesar de recentes negociações bilaterais na Turquia. Segundo o lado ucraniano, as conversas deverão ser retomadas nesta sexta-feira.
O Ibovespa opera em leve alta nesta quarta-feira (30), tentando defender os 120 mil pontos atingidos na véspera.
(Com Reuters e Estadão Conteúdo)
“Um dos vencedores disse que alguns profissionais da empresa que deixaram de participar do bolão ficaram ‘aos prantos e chorando sem parar’ ao descobrir que perderam a chance de ficar milionários”, informa o veículo.
O presidente da Codesa, Antonio Julio Castiglioni Neto, disse que o Porto de Vitória cobra atualmente cerca de 2 reais de tonelagem por peso bruto no acesso das embarcações. Com o modelo do leilão realizado a tarifa vai diminuir para 0,69 real.
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