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• 2024-08-21 04:47:04

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GPA desiste de bandeira Extra Hiper e faz acordo de até R$5,2 bi com AssaíMourão: No futuro, Petrobras terá de ser privatizada para romper monopólio

“A transação foi concebida sob um racional claro do ponto de vista de negócios e financeiro, para as duas companhias, com potencial de significativa criação de valor para os seus respectivos acionistas”, afirmou o GPA no fato relevante.

Segundo Gomes, o Assaí precisaria ter 110 lojas para conseguir o mesmo nível de faturamento que espera obter com as 71 lojas do Extra Hiper que vai incorporar ao seu parque. E a pressa da empresa em fechar o negócio deve-se a perspectivas de inflação pressionada no próximo ano, levando clientes a buscarem preços menores em regiões onde a bandeira não está presente.

Mas o suporte do juro pode ser menor, segundo o Itaú Unibanco. Em revisão de cenário, a instituição financeira elevou a estimativa para o dólar ao fim de 2021 a 5,25 reais (5,00 reais na conta anterior) e também para 5,25 reais ao término de 2022 (5,20 reais antes), argumentando que o aumento da taxa Selic deve compensar “parcialmente” os riscos em torno do câmbio e de forma “menos intensa” que a prevista anteriormente.

Por outro lado, as vendas líquidas do terceiro trimestre tiveram alta anual de 3,8%, atingindo R$ 770 milhões. A velocidade de vendas (VSO) líquida foi de 33% no período, alta de 0,7 ponto porcentual na mesma base de comparação.

As ações da companhia serão negociadas como “ex-dividendos” a partir de 19 de outubro.

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Ainda em relação aos próximos passos, o CEO Sergio Lulia Jacob comenta a atuação massiva do Banco em relação à tecnologia, a fim de trazer uma diferenciação na oferta de serviço e no relacionamento com clientes, com foco na proximidade, produtos, especialização e consultoria.

No Velho Continente, os registros de novos carros de passageiros na União Europeia (UE) – dado que reflete as vendas na região – sofreram um tombo anual de 23% em setembro, a 718.598 unidades, em meio à escassez global de chips para veículos, segundo dados da associação europeia de montadoras, conhecida como Acea.

Segundo o Assaí, do valor total a ser pago pelo negócio, 500 milhões serão desembolsados neste ano. As parcelas seguintes somam cerca de 1,6 bilhão de reais até o fim de 2022, 1,2 bilhão até junho de 2023 e mais 700 milhões até o início de 2024.

Nos 12 meses até setembro, o índice acelerou a 8,6%, maior avanço ante o ano anterior desde novembro de 2010, quando a série foi reformulada, e após alta de 8,3% em agosto.

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