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A estimativa do IPCA para 2022 também foi revisada de 3,9% para 4,2%. “Supondo alguma normalização do cenário de chuvas no próximo ano, esperamos bandeira tarifária vermelha 1 em dezembro de 2022”, afirma o banco.
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Apesar de já ser esperado que o Reporto fosse resgatado por meio do BR do Mar, não há garantia de que a pasta não trabalhará para excluir a previsão do texto, apurou oEstadão/Broadcast. Mesmo aprovada, a possibilidade de veto não é descartada.
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Nos EUA, os índices caíam nesta terça devido à incerteza sobre um possível aumento nos impostos corporativos, embora a desaceleração da inflação ao consumidor em agosto amenizasse temores de que o Federal Reserve reduza o estímulo antecipadamente.
“Esse dólar já era para estar descendo, mas o barulho político não deixa descer. Não tem problema. É mais tempo para as exportações”, afirmou.
Os setores de energia e financeiro recuavam após fortes ganhos na véspera e tinham o pior desempenho nesta sessão.
“Não acredito em quedas fortes do dólar contra real até o final do ano”, disse Panonko, da Toro. “O momento que a gente vive é incerto, enquanto a crise institucional atrasa reformas e torna a articulação política difícil.”
O avanço da produção industrial de julho ante junho foi ligeiramente revisado para baixo, de 0,9% para 0,8%.
“Apenas no começo de 2022 a oferta será alta o suficiente para garantir que os estoques de petróleo se recomponham”, disse a entidade, que tem sede em Paris.
Na véspera, a moeda norte-americana spot caiu 0,84%, a 5,2236 reais na venda.
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Embora a Bombardier tenha se concentrado em pagar dívidas após uma crise de caixa em 2015, está sendo pressionada a renovar o Challenger em um mercado no qual os compradores exigem os recursos mais recentes.
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