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autopeças (fabricantes de lonas, sistemas de freio, pastilhas, sistemas de freio, eixo, suspensão, conjunto de articulação e acoplamento);montadoras (implementos, vagões e veículos especiais);serviços financeiros (administração de consórcios e suporte).Entre as empresas subsidiárias do grupo estão:
O programa, que havia terminado em dezembro, foi reeditado pelo governo, o que permite às empresas uma nova rodada de redução de jornadas e salários.
De acordo com as estimativas da AIE, US$ 127 bilhões – quase um quarto do investimento global em energia hidrelétrica – deverão ser gastos na modernização de centrais elétricas envelhecidas até 2030, a maioria em economias avançadas.
“Vale ressaltar que, no mês passado, o follow on com a Stone foi um grande driver que reanimou as ações do Banco Inter, que traz muita sinergia. Ambas as empresas aproveitam o ‘know how’, Stone como meio de pagamentos, trazendo uma melhor experiência para os clientes do banco. Enquanto isso, o Inter tem seu marketplace, que consegue oferecer este canal de distribuição para também as pequenas empresas”, avaliou o especialista.
“Vai funcionar como um cartão de ônibus, com uma tecnologia supersegura. […] Vamos em breve oferecer esse produto também”, afirmou durante webinar “As moedas digitais do Banco Central”, realizado pelo escritório Mattos Filho Advogados, durante a manhã.
Estrategistas do Itaú BBA, por sua vez, elevaram o preço-alvo do Ibovespa no final do ano a 152 mil pontos, de 135 mil pontos antes, citando expectativas maiores para os lucros em 2021 e 2022, principalmente no segmento de commodities.
A abertura de consulta pública pela Aneel para nova eventual alta da bandeira vermelha 2 da energia é outro fator que machuca as empresas. Como é o último dia do ano, os gestores correm para ajustar suas carteiras.
Brasil Pra Frente: BM&C News lança série que aborda desafios econômicos no paísBTG: carteira recomendada para julho traz empresas de vários segmentosEm entrevista exclusiva à BM&C News no YouTube, o analista e sócio da MOS Capital, Felipe Feijó, ressalta que a integração das operações portuárias seria importante para a Rumo. Segundo ele, caso a parceria fosse firmada, algumas malhas seriam ligadas, o que daria um poderio ainda maior de exportação. Confira o trecho durante o bate papo no BM&C Market:
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