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No grupoAlimentação e bebidas, a alta de 0,43% ficou próxima à do mês anterior (0,44%). Aalimentação no domicíliopassou de 0,23% em maio para 0,33% em junho, principalmente por conta dascarnes(1,32%), que subiram pelo quinto mês consecutivo e acumulam alta de 38,17% em 12 meses. No lado das quedas, destacam-se abatata-inglesa(-15,38%), acebola(-13,70%), otomate(-9,35%) e asfrutas(-2,69%).
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Foram convidados Luiz Felipe D’Avila, fundador do Centro de Liderança Pública (CLP), Renata Vilhena, professora da Fundação Dom Cabral,o deputado federal Tiago Mitraud (Novo-MG) e Wagner Lenhart, advogado e ex-secretário de Gestão e Desepenho Pessoal do governo federal
Ainda, Mateus explicou que os investidores tendem a fazerem suas aplicações visando em receber um retorno dos lucros em um futuro próximo: “ Como existe a expectativa de que a taxa de juros vá estar alta no momento que esses lucros foram de fato realizados pode haver alguma complicação e até mesmo a taxa de perpetuidade de crescimento dessas empresas podem ser impactadas. Com isso, o valuation já não se torna tão atrativo assim”, disse o analista.
Em um comunicado à imprensa, o Pentágono disse que o contrato JEDI Cloud não atende mais às suas necessidades “devido aos requisitos em evolução, maior conversação na nuvem e avanços da indústria.
Os mercados mostraram pouca reação, com as ações subindo e os rendimentos dos títulos do governo caindo.
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Todo este movimento é um reflexo do anúncio de fusão feito neste fim de semana pela dona das marcas Burger King e Popeyes. A rede de fast-food se uniu à rede de pizzaria Domino’s. Com esse passo, a companhia passará a operar 1,2 mil restaurantes no País. A operação será feita por meio de uma troca de ações, sendo que os acionistas da DP Brasil, dona da Domino’s localmente, terão cerca de 16% do Burger King no Brasil, hoje avaliada em R$ 3,3 bilhões na B3.
A tese por trás é exatamente partir para a consolidação desse mercado, ainda extremamente pulverizado, segundo Felipe Matsunaga, sócio e responsável pela área financeira EB Fibra. “As grandes tiveram um problema de capex (alocação de capital), e o Brasil é um país continental. Com isso, os provedores menores conseguiram prover tecnologia com melhor qualidade”, afirma.
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Além de diferenças entre estágios de desenvolvimento tecnológico, de rede de postos de recarga e de renda dos consumidores, a falta de agenda política indica que a eletrificação dos automóveis avançará mais lentamente no Brasil, embora o País tenha a seu favor uma matriz energética baseada em fontes renováveis.
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