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• 2024-09-04 21:35:50

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A Ásia é pródiga em casos de desenvolvimento a partir dos portos. Singapura é um exemplo clássico de um lugar que cresceu substancialmente em razão da sua posição geográfica e importância portuária. O desenvolvimento recente da China, em particular, tem uma relação profunda com as cidades costeiras como polos de progresso econômico e social.

Agenda econômica08h25 –Brasil: Boletim Focus09h00 –Brasil: IBC-Br (Junho)15h00 –Brasil: Balança Comercial Semanal20h50 –Japão: PIB (2T23)23h00 –China: Produção Industrial (Julho)23h00 –China: Vendas no Varejo (Julho)No livro “E o cérebro criou o homem”, escrito por António Damásio, as trilhas dos circuitos neurais são percorridas pelo autor para explorar a complexa noção de consciência, a qual ele define como “self”. Essa jornada intelectual empreendida por Damásio proporciona uma visão estimulante, investigando a criação de uma entidade que, mesmo não sendo separada do corpo, emerge dele: o eu.

Vale a pena destacar que os FIIs normalmente fazem estes pagamentos de forma mensal e os valores recebidos pelos cotistas são isentos de Imposto de Renda para pessoas físicas.

Pontos importantes para observar: A HBR possui ativos valiosos e um P/VP de 0,32x, foi comentado também pela Companhia que o Hotel Fortaleza está em fase final de protocolo na prefeitura de Fortaleza, o valor estimado é de R$ 35 – 40 milhões pagos em permuta financeira com o comprador do ramo imobiliário.

Aqui, o campo é amplo e há um vasto universo de possibilidades de sites com informações ou funcionalidades interessantes.

Além disso, ele também comentou sobre o sistema de linhas de transmissão no Brasil e a velocidade da resolução de eventuais problemas que possam ocorrer nesse sistema.

O presidente Lula viajou para o encontro dos Brics, o bloco composto também por China, Índia, Rússia e África do Sul. O ministro da Fazenda, Fernando Haddad, também foi ao evento, o que pode atrasar a aprovação da nova regra fiscal e deixar a entrega do Orçamento de 2024 apertada, prevista até o final deste mês.

No Brasil, por sua vez, dados do Boletim Focus serão divulgados hoje, além da balança comercial semanal. O principal indicador na semana ficará por conta do IPCA-15, a prévia da inflação, que deve voltar a acelerar após a reoneração dos combustíveis e o aumento da gasolina e do diesel promovido pela Petrobras (PETR3; PETR4) semana passada.

Antes de abordar o tema principal deste insight, permita-me comentar brevemente sobre o dado macroeconômico mais relevante da semana passada e um ator importante na atual cena macroeconômica.

Foto: FreePikO Ibovespa abriu em alta nesta quinta-feira (17), mas perdeu o ânimo e opera entre perdas e ganhos, com o mercado reagindo a divulgação do IGP-10, que mostrou uma queda em agosto, o que por sua vez gerou um sentimento otimista nos investidores em relação a queda da inflação.

O endividamento ficou estável, já o caixa líquido teve uma queda relevante, em razão a maior alocação em capital de giro e maior volume de investimentos. O Capex cresceu 50,9% no a/a e ficou em R$ 47,2 milhões no 2t23.

Por meio desse processo, a China se tornou o maior parceiro comercial da África, respondendo por mais de US$ 282 bilhões em comércio em 2022. Aproximadamente 16% das importações totais de manufaturados da África vieram da China em 2018, uma mudança em um continente que dependia substancialmente da Europa. Vinte e cinco zonas de cooperação econômica e comercial foram criadas com a China em dezesseis países africanos. Essas zonas, registradas no Ministério do Comércio da China, atraíram 623 empresas com um investimento total de US$ 7,35 bilhões até o final de 2020. Essas zonas de cooperação impulsionaram a industrialização local em vários setores, incluindo recursos naturais, agricultura, manufatura e comércio e logística. Um terço das empresas chinesas concentrou-se na manufatura, um quarto nos serviços e cerca de um quinto no comércio, construção e imóveis. Com tais iniciativas, a pegada chinesa cresceu para aproximadamente 12% da produção industrial da África – cerca de US$ 500 bilhões anualmente. Quanto ao setor de infraestrutura, as empresas chinesas reivindicam quase 50% do mercado de construção contratada da África.