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A Stellantis, a quarta maior montadora do mundo, registrou uma queda de 14% na receita trimestral pro forma após a escassez de chips cortar a produção trimestral planejada em 30%, ou 600.000 veículos.
Hoje, os investidores digerem a decisão de ontem do Copom de a Selic, taxa básica de juros da economia, a 7,75% ao ano. O motivo do aumento é por causa dos reflexos do drible no teto de gastos na inflação.
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Em MILÃO, o índice Ftse/Mib tinha desvalorização de 0,82%, a 26.670,28 pontos.
O que o presidente chama de “lei” é, na verdade, a regra usada pela Petrobras para a composição dos preços dos combustíveis no Brasil, levando em conta a variação do câmbio no país e os preços internacionais do petróleo.
O Ebitda entre os meses de julho e setembro foi de R$ 5,4 bilhões, avanço de 7,8% ante igual etapa de 2020. Já a receita líquida da empresa totalizou R$ 18,4 bilhões, alta de 18,5% em relação aos R$ 15,6 bilhões do mesmo período de 2020.
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“Existe uma preocupação natural com a inflação, deve vir uma elevação de juros… mas entendemos que isso é cíclico. Continuamos focados na operação”, completou Chammas.
No comércio exterior, o saldo anual acumulado até 22 de outubro ficou positivo em US$ 18,678 bilhões, com importações de US$ 169,829 bilhões e exportações de US$ 188,506 bilhões. Nas exportações estão incluídos US$ 24,488 bilhões em Adiantamento de Contrato de Câmbio (ACC), US$ 45,523 bilhões em Pagamento Antecipado (PA) e US$ 118,495 bilhões em outras entradas.
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