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Ao comentar a greve dos caminhoneiros que, até o momento, possui baixa adesão, o chefe de Estado disse que está acompanhando o movimento nesta segunda-feira (1º).

O Ibovespa operava sem direção única pela manhã desta sexta-feira (29), mas perdeu força durante à tarde e encerrou o último pregão do mês com queda próxima de 2%. Outubro aprofundou as baixas e acumulou perdas de 6,74%. Em setembro, a bolsa brasileira caiu 6,5%.

Ao comentar a greve dos caminhoneiros que, até o momento, possui baixa adesão, o chefe de Estado disse que está acompanhando o movimento nesta segunda-feira (1º).

O preço do litro da gasolina no País subiu 3,98% em outubro na comparação com setembro, chegando a um valor médio no País de R$ 6,56, segundo levantamento da ValeCard, empresa especializada em soluções de gestão de frotas. Após um ano e cinco meses de altas consecutivas, o valor do combustível acumula um aumento de 63,6% desde maio do ano passado, dois meses após o começo da pandemia, quando o preço médio era de R$ 4,01.

Nem mesmo a decisão recente do Banco Central de acelerar o ritmo de aperto monetário –o que tenderia tornar o mercado de renda fixa doméstico mais atraente para investidores estrangeiros– deu suporte ao real nos últimos dias.

A advogada-geral pontuou que, desde 1997, com a Lei do Petróleo, a Petrobras atua em livre competição de mercado com os demais agentes do segmento.

“Isto não é um ensaio. É código vermelho para a Terra”, disse o tuíte.

As vendas no varejo da Alemanha sofreram queda de 2,5% em setembro ante agosto, segundo dados com ajustes sazonais publicados nesta segunda-feira pela Destatis, como é conhecida a agência de estatísticas do país.

EmpresaTickerPesoSLC AgrícolaSLCE310%CBACBAV310% Santos BrasilSTPB310% 3TentosTTEN310% 3R PetroleumRRRP310% ClearSaleCLSA310% Jalles MachadoJALL310% OrizonORVR310% DesktopDESK310% SinqiaSQIA310% Se inscreva nonosso canale acompanhe a programação ao vivo.

Mais cedo, S&P 500 e Dow Jones já haviam alcançado novos picos.

O clima global também era apoiado por impulso pós-eleitoral no Japão e pela estabilização dos preços do carvão na China.

Em suma, a vitória da CCR já era esperada pelo mercado. Isso porque, a empresa teria melhores condições de avaliar os potenciais ganhos de eficiência nos investimentos a serem realizados nos próximos anos na via Dutra. Devido a isso, o mercado já esperava que a companhia fizesse uma proposta mais agressiva.

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