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O índice de Hong Kong Hang Seng caiu 1,88%, enquanto o China Enterprises Index recuou 3,3% depois de tocar máxima em quase quatro meses na sessão anterior.
O principal índice da B3 encerrou em alta de 2,12%, aos 100.763,60 pontos.
O Kremlin tem repetidamente dito que não há motivos para a Rússia dar calote, mas não pode enviar dinheiro aos detentores de títulos por causa das sanções, acusando o Ocidente de tentar levá-lo a uma inadimplência artificial.
Confira o calendário do saque a seguir:
Alguns Estados, como São Paulo, Goiás e Espírito Santo, já tinham anunciado as reduções do imposto, após a sanção pelo presidente Jair Bolsonaro do projeto de lei que limitou a cobrança do ICMS entre 17% e 18% para combustíveis, energia elétrica, comunicações e transporte coletivo.
Ainda entre destaques negativos, Vale (VALE3) recuou 1,91% e CSN (CSNA3) teve queda de 2,33%.
“Não tem como fazer um esforço, recuar a carga e isso ficar na mão do empresário”, afirmou o governador, que integra o partido do presidente Jair Bolsonaro, a jornalistas.
O índice CSI300, que reúne as maiores companhias listadas em Xangai e Shenzhen, fechou em alta de 1,04%, enquanto o índice de Xangai teve ganho de 0,89%. Ambos os índices fecharam nas máximas desde 4 de março.
O setor de serviços teve uma recuperação impressionante, a mais rápida em 13 meses, com setores que foram duramente atingidos pelas restrições contra a Covid, como o varejo e o transporte rodoviário.
Considerada braço direito do ministro da Economia, Paulo Guedes, Marques é formada em Administração pela Pontifícia Universidade Católica (PUC) do Rio de Janeiro e tem MBA em Finanças pelo IBMEC/RJ. Ela atuou por 20 anos no mercado financeiro e foi sócia e diretora de fundos de investimento antes de assumir as funções no governo.
O governo do Estado de São Paulo anunciou nesta segunda-feira uma redução da alíquota de ICMS incidente sobre combustíveis, de 25% para 18%, prevendo uma queda de cerca 48 centavos do valor do litro nos postos.
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Essa nova paralização chegou a afetar 675 das 1,2 mil linhas diurnas, responsáveis por 6.008 ônibus na capital paulista. Segundo o boletim da SPTrans, cerca de 1,5 milhão de usuários foram afetados pela falta de ônibus.
“A participação no mercado de diagnostico no Brasil vai ficar próximo dos 15% e 16%. Geralmente, uma empresa para se tornar uma líder quase que absoluta, ela tem na média cerca de 30% de um determinado mercado, então adiciona bastante market share e ainda continua tendo espaço pra crescer nos próximos anos”, pontuou.
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