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O S&P 500 caiu 0,51%, para terminar em 4.551,68 pontos, enquanto o Nasdaq fechou praticamente estável, em 15.235,84 pontos. O Dow Jones caiu 0,74%, para 35.490,69 pontos.

Os gastos do consumidor, que respondem por mais de dois terços da atividade econômica dos EUA, subiram 1,6%, após um ritmo de crescimento robusto de 12% nos meses de abril a junho. Embora os automóveis sejam responsáveis por boa parte da estagnação, a variante Delta também reduziu os gastos em serviços como viagens aéreas e restaurantes.

Nos números acumulados do ano, a geração de caixa somou R$ 11,075 bilhões contra R$ 10,462 bilhões no mesmo período do ano passado, tendo um aumento de 5,9%.

Sem estes efeitos e demais fatores como os ganhos referentes à operação de “Real Estate” e decisão favorável em um processo judicial referente à indenização por desapropriação de terrenos no terceiro trimestre deste ano, o lucro líquido teria sido de 212,4 milhões de reais, queda anual de 48%.

O aumento, maior do que o esperado, nos estoques de petróleo dos EUA deu a alguns investidores um ímpeto para vender posições compradas, depois que fortes ganhos nas últimas semanas trouxeram as marcas de referência do Brent e do petróleo dos EUA para máximas de vários anos.

Moedas menores, como ethereum e ripple, que tendem a se mover em conjunto com o bitcoin, cediam 4,2% e 9,1%, respectivamente.

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Em LONDRES, o índice Financial Times recuava 0,39%, a 7.221,49 pontos.

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A forte inflação, alimentada pela escassez em toda a economia e pelo auxílio financeiro do governo ao longo da crise de saúde pública, afetou o crescimento. A redução do estímulo fiscal e o furacão Ida, que devastou a produção de energia “offshore” dos EUA no final de agosto, também pesaram sobre a economia.

Os estoques de veículos novos da Stellantis caíram mais de 42% com relação ao ano anterior no final de setembro.

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