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“Nós temos uma estimativa que isso poderia levar a uma redução do preço da gasolina da ordem de R$ 0,20 na bomba. Isso é uma análise estática. Na prática, essa medida vai acabar arrefecendo a dinâmica de crescimento dos preços na ordem de R$ 0,20”, disse o secretário de Comércio Exterior, Lucas Ferraz.
“O ideal seria, de alguma maneira, nesses programas de governo, tentar desenvolver um programa que estimulasse esses investimentos no setor privado, principalmente para adequar as condições de produção frente à demanda de nossa sociedade”, avaliou durante a transmissão ao vivo da BM&C News.
“Concluiu-se que um novo ajuste de 1,00 ponto porcentual, seguido de ajuste adicional de mesma magnitude, é a estratégia mais adequada para atingir aperto monetário suficiente e garantir a convergência da inflação ao longo do horizonte relevante, assim como a ancoragem das expectativas de prazos mais longos”, detalharam os diretores. O Comitê reconheceu, no entanto, que o cenário para a convergência da inflação para suas metas está “desafiador” e reforçou que estará pronto para ajustar o tamanho do ciclo de aperto monetário, caso o cenário evolua desfavoravelmente.
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Após reunião extraordinária do Comitê-Executivo de Gestão (Gecex) da Câmara de Comércio Exterior (Camex), o Ministério da Economia anunciou na noite de segunda-feira (21) que não haverá impostos até o fim do ano para a importação de etanol e outros seis produtos.
Durante a entrevista, Ramos falou também sobre a Zona Franca de Manaus. Segundo ele, a Zona Franca pode acabar por falta de condição de manter a competitividade com os preços dos produtos chineses.
Ele explicou ainda que, como a intensa volatilidade dos preços do petróleo não é imediatamente acompanhada por uma alta no mercado de doméstico, há uma defasagem temporal entre operações financeiras de hedges e valorização de estoques no mercado físico.
Sobre a alta da gasolina, ele afirmou que o repasse dos reajustes do produto às bombas tem sido mais rápido do que o antecipado. Destacou ainda que mesmo em países que possuem mecanismos de amortecimento da volatilidade do preço do petróleo a oscilação foi tão alta que os sistemas foram superados.
Gandelman explicou que o resultado da fintech ainda não tem vindo de uma forma sistematicamente emblemática em termos de lucro líquido para que possa, de fato, desbancar os bancos tradicionais.
“A necessidade de controlar a inflação nos dificulta alcançar o mesmo resultado este ano. Sabemos que não há crescimento sustentado sem pleno controle da inflação. Estamos trabalhando com a cautela necessária para garantir a continuidade do crescimento ao longo dos próximos anos.”
O custo da corrida foi estimado em £ 4.578, aproximadamente R$ 31 mil, mas ela não pode ser realizada pois Leoni, por sorte, não tinha “fundos suficientes” no aplicativo. Apesar de não ter obtido sucesso, o motorista tentou confirmar o pagamento de sua corrida por nove vezes.
Confira a análise na íntegra:
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