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Situação FiscalEm movimento oposto, as contas públicas apresentaram melhora nos últimos meses. No acumulado do ano até abril, as receitas federais subiram 16,6% em termos reais. O percentual, que é superior às projeções, levou a uma revisão importante do total estimado para 2021, influenciando na queda do déficit primário previsto para o ano. Caíram as previsões para as despesas esperadas para o ano, o que reduz a necessidade de ajuste para manter o compromisso com o teto de gastos da União. Para 2022, a folga deve ser maior para o cumprimento do teto de gastos, resultado do comportamento esperado dos índices de preços que corrigirão o teto e parcela importante das despesas obrigatórias.

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Gargalos e desafiosSegundo o estudo, os principais desafios estão no campo da logística do transporte de carga pesada, cujas deficiências e baixa produtividade ainda pesam na competitividade internacional das exportações brasileiras.

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A interrupção da produção do Bronco, que não foi feita pela escassez de chips, é um golpe para a montadora, já que é um dos modelo mais aguardados pelo mercado.

O aumento médio para o consumidor paulista será de 9,44%, sendo 3,67% para alta tensão, 11,38% para baixa tensão e 11,4% para consumidores residenciais.

Em contrapartida, a intensidade de carbono –medida de emissões por dólar de venda – diminuiu 16% no ano passado. 

O Trígono Flagship Small Caps FIC FIA é o primeiro colocado em rentabilidade entre os fundos de Small Caps e nos últimos 12 meses teve valorização de 94,3%, até o dia 8 de junho, comparado a 37,1% do índice SMLL no mesmo período. Desde o seu lançamento, em 24 de abril 2018, a rentabilidade do fundo chegou a 236%, ante 80,7% do índice de referência. Já o outro fundo avaliado pela Morningstar, Trígono Delphos Income FIC FIA teve uma valorização de 104,2% em 12 meses, comparado a 28,1% do benchmark IDIV, e 158,8% desde seu lançamento em 26 de abril de 2018, enquanto o IDIV apresentou uma valorização de 158,8% no mesmo período.

O Banco ABC Brasil projeta impacto de 0,23 ponto porcentual no índice em julho, segundo calcula o economista Daniel Lima. Como já esperava uma alta da bandeira tarifária, ele manteve a projeção de uma variação de 6,40% para o IPCA no ano.

A medida deve gerar perdas de US$ 2,5 bilhões em receita à montadora. Cerca de 1,1 milhão de unidades deixarão de ser produzidas este ano por causa do problema da falta do componente. A atual escassez de chips semicondutores deve custar à indústria automotiva global US $ 110 bilhões em receita em 2021, de acordo com a consultoria AlixPartners.

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A CNI acrescenta que além de as medidas de isolamentos sociais terem sido menos rigorosas que as adotadas em 2020, as empresas estavam “mais preparadas para atuar em um ambiente de restrições à aglomeração de pessoas”.

Empregos O Ministério da Economia divulga daqui a pouco os dados do Caged, que mostra a quantidade de vagas de empregos criadas no país. O indicador é fundamental para saber quais setores estão se recuperando da crise e é um termômetro para entender a atividade econômica brasileira.

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