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O banco também enfatizará os dados de pesquisa para reduzir o papel do julgamento e eliminar o aspecto de “concurso de beleza” das classificações.

“Vai precisar de muita educação financeira nessa base de investidores, que vai ser um valor pequeno, mas eles vão se tornar acionistas do banco. […] vai ser muita gente entrando aqui na B3, abrindo conta via esse IPO do Nubank”, avaliou Saravalle.

Acarteira recomendada Meta da Mirae Assetpara o mês denovembroconta com novos ativos. A gestora de fundos adicionou as empresas: Assai (ASAI3), Weg (WEGE3) e Rumo (RAIL3). Dessa forma, alguns ativos também foram tirados, como foi o caso da Ferbrasa (FESA4), Randon (RAPT4) e Romi (ROMI3).

Em MILÃO, o índice Ftse/Mib teve desvalorização de 0,97%, a 27.441 pontos.

O resultado não era visto desde julho de 1995 e foi bem mais forte do que a expectativa de 12,4% em pesquisa da Reuters.

De acordo com o projeto, credores privados poderão usar os precatórios para pagar débitos, comprar imóveis públicos, pagar outorga de serviços públicos e aquisição de participação societária, além da compra de direitos.

Com isso, o resultado operacional medido pelo lucro antes de impostos, juros, depreciação e amortização (Ebitda) somou 386 milhões de reais, aumento de 54,9% contra mesma etapa de 2020. A margem Ebitda subiu 7,4 pontos percentuais, para 21,5%.

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A Localiza (RENT3) divulgou, nesta terça-feira (9), os resultados do terceiro trimestre de 2021. A companhia obteve lucro líquido de R$ 671,4 milhões no trimestre, alta 106,3% ante o mesmo período de 2020.

Na saída, o negócio com a Cosan manterá foco atual na assinatura de veículos leves da Carro Fácil, que vende planos de 12 a 24 meses, com preços mensais de R$ 1,7 mil a R$ 5 mil.

O banco central da China informou na segunda-feira que vai fornecer às instituições financeiras empréstimos de baixo custo para ajudar as empresas a reduzirem as emissões de carbono.

Em comunicado ao mercado, a companhia informou que lucrou R$ 368,4 milhões, o que representa uma alta de 11% ante o mesmo período do ano passado (R$ 331,9 milhões).

Os aviões permitem que um produto venha da China ao Brasil em uma semana, disse o executivo, prazo inferior em alguns casos até em relação a produtos despachados dentro do próprio país.

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