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Das oito categorias de despesas que compõem o indicador, duas aceleraram da segunda para a terceira medição de novembro, com destaque para Transportes, que subiu de 2,55% para 2,98%. O item com maior influência no grupo foi gasolina, de 6,14% para 7,28%. Educação, Leitura e Recreação (-0,19% para 0,57%) também apresentou acréscimo na taxa de variação, com foco em passagem aérea (-1,87% para 2,88%).
A companhia pretende movimentar 1 bilhão de reais em novos projetos ainda em 2021, quase dez vezes o volume movimentado em 2020.
Ao mesmo tempo, o grupo adquiriu dez empresas em cerca de dois anos, como o hortifrúti Natural da Terra e Uni.co (da Imaginarium e da Puket), e fez uma parceria com as lojas BR Mania.
O economista Silvio Campos Neto, sócio da Tendências Consultoria Integrada, avalia que o afastamento da meta na “inflação mais longa” reflete uma percepção de maior dificuldade em cumprir o objetivo, mas não vê ainda perda de credibilidade da política monetária.
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No mais novo plano, a companhia dispensará o uso de barragens e contará com uma usina e um novo ramal ferroviário de 8 km de comprimento, que será conectado à Estrada de Ferro Vitória-Minas (EFVM).
Dessa forma, acrescentou o executivo, não será possível cumprir um prazo para alienação dos ativos de refino estabelecido com o Conselho Administrativo de Defesa Econômica (Cade).
Odólarfechou em queda de0,27%,cotado aR$ 5,593.
“Esperamos que a chance de um corte no compulsório aumente rapidamente nos próximos meses, mas ainda vemos a probabilidade de um corte de juros como muito pequena”, disse o Nomura em nota.
O secretário reconheceu que incertezas ainda ameaçam a economia, entre eles restrições à circulação de pessoas por conta da covid-19, particularmente na Europa.
Mark Zandi, economista-chefe da Moody’s Analytics, vê alguns meses desafiadores adiante para o Fed, com quase tanta incerteza sobre a pandemia — e os riscos que representam para a recuperação econômica — quanto sobre a inflação.
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