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• 2024-08-20 08:01:38

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Em relação a possibilidade de compra na região dos R$ 23, o analista recomendou realizar um stop curto, visto que caso o mercado caia e fique abaixo dos R$ 23 ainda há a possibilidade de sair da operação sem correr um risco tão grande.

A liberação do recurso vai possibilitar o apoio na contratação de aproximadamente 140 mil apólices de seguro rural em todo o país, disse o ministério.

Nos Estados Unidos, as vendas no varejo cresceram 0,9% no mês passado, informou o Departamento de Comércio nesta terça-feira. 

Na edição deste ano, aparecem 23 empresas brasileiras: Petrobras (PETR3), que lidera entre as nacionais, seguida por Vale (VALE3), Itaú (ITUB4) e Bradesco (BBDC4). 

O lucro antes de juros, impostos, depreciação e amortização (Ebitda, na sigla em inglês) atingiu 88,9 milhões de reais, um avanço de 87,6% no ano a ano. A margem Ebitda da companhia cresceu 1,5 ponto percentual no período, para 4,7%.

Há menos de uma semana, a Gol anunciou negócio com a colombiana Avianca que colocou as duas empresas sob o teto de uma holding chamada Grupo Abra. O acordo deve criar um dos maiores grupos do setor da América Latina.

Na Série A os investimentos ficam acima dos R$5 milhões ou R$7 milhões e crescem consideravelmente nas rodadas seguintes, podendo atingir centenas de milhões de dólares. Os aportes são majoritariamente feitos por fundos de venture capital e de private equity.

O diretor ressaltou que a taxa de câmbio é um canal importante de transmissão da política monetária.

Entre eles, a Ser Educacional (SEER3) divulgou mais cedo que registrou lucro líquido ajustado de R$ 639 mil no primeiro trimestre deste ano, o que significa uma queda de 98,2% ao lucro verificado no mesmo trimestre de 2021.

Nesse sentido, Stagliano recomenda muita atenção aos investidores posicionados no papel, porque deve atingir esse patamar.

“A gente fez o trabalho mais rápido do que nossos pares, a gente imaginava poder parar (o aperto) nessa reunião (de maio); o cenário piorou, a gente teve que estender o ciclo, dar uma sinalização de provável extensão do ciclo, mas daqui para frente eu acho que o tempo dirá”, disse.

“A empresa não pode comprar uma carga de diesel no Golfo do México e revendê-la no Brasil com prejuízo, segundo uma das fontes. “Simplesmente não se importa se esta para uma condição… Não é a Petrobras que decide, é o mercado”, acrescentou.