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“A gente tinha uma percepção de que veria o pico da inflação perto de dezembro e janeiro, (mas) a gente viu uma quebra de safra, que não é pouco relevante, e a gente estava vendo o petróleo indo para 60 dólares, ele voltou, indo para acima de 90 dólares”, disse.

O dólar fechou no menor patamar em quase cinco meses nesta quarta-feira, aproximando-se já da linha dos R$ 5,20, com as vendas de moeda no Brasil ocorrendo em mais um dia de apetite por risco no exterior, que resultou em ganhos para a classe de ativos emergentes.

A receita líquida subiu 47% no trimestre na comparação anual, para R$ 8,049 bilhões. No ano passado, foi de R$ 33,7 bilhões, 109,7% superior ao ano do início da pandemia (R$ 16,1 bilhões), representando um recorde histórico para a Usiminas em todas as unidades de negócio.

“O fluxo continua bem negativo para o ativo”, concluiu o analista.

Castilho afirmou ir de encontro com que as Casas de Análises estimam, que é em torno de R$2,50 e R$3.

Já a receita líquida da Multiplan foi de R$ 445,7 milhões. O número representa crescimento de 47,8% em relação ao período de 2020.

Entre as principais medidas que constam no Plano de Aceleração do Caminho Crítico está a conclusão da superestrutura de concreto do edifício do reator de Angra 3, disse a empresa.

Em 2021, o lucro líquido recorrente ficou em R$ 26,2 bilhões, alta de 34,7% na comparação anual.

Segundo o Diretor, a inflação em 2021 foi afetada por importados: “Choque de importados e de energia explica quase todo o desvio da meta do ano passado. Começa a contaminar inflação subjacente”.

Confira os destaques desta sexta-feira:

A Agência acrescentou que um resultado bem-sucedido das negociações internacionais com o Irã poderia suspender as sanções dos EUA às exportações do país e aliviar o aperto no fornecimento, trazendo gradualmente 1,3 milhão de bpd de petróleo iraniano de volta ao mercado.

Com o apoio da Anac, a Eve dará continuidade às interações com as principais autoridades aeronáuticas estrangeiras, formalizando em breve o processo de validação do certificado de acordo com a sua estratégia global de negócio. “Do ponto de vista da regulação há muito trabalho a ser feito, não somente em relação à tecnologia da aeronave, mas na definição de todo ecossistema”, diz Roberto Honorato, superintendente de aeronavegabilidade da Anac.

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