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• 2024-09-29 13:11:29

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Além disso, o cenário corporativo terá um dia movimentado, com diversos balanços divulgados na noite de ontem e mais uma enxurrada de resultados. Após o fechamento, tem resultados de Arezzo (ARZZ3), B3 (B3SA3), Cyrela (CYRE3), CPFL Energia (CPFE3), Energisa (ENGI11), Eneva (ENEV3), Eztec (EZTC3), Light (LIGT3), Locaweb (LWSA3), Oi (OIBR3), Petz (PETZ3), Rumo (RAIL3), Sabesp (#SBSP3), Via (VIIA3) e Yduqs (YDUQ3).

SSE Composite: 3.120,33 (+0,88%)Nikkei 225: 31.885,00 (+1,05%)Hang Seng: 17.774,00 (+0,92%)KOSPI: 2.515,74 (+0,28%)TAIEX: 16.427,61 (+0,34%)

Já a menor variação foi registrada em Belo Horizonte (-0,16%), influenciada pelas quedas de 17,50% em ônibus urbano e de 4,30% na energia elétrica residencial.

a) Empresa em estágio inicial e construção de times

IndicadoresNoBrasil, OBoletim Focus, levantamento doBanco Centralque reúne as projeções do mercado sobre os principais dados econômicos brasileiros, mostrou uma revisão para baixo da taxa básica de juros de 2023 até 2025. Além disso, o mercado voltou a reduzir as estimativas do câmbio deste ano. Os economistas projetaram que a taxa Selic deve terminar 2023 em 11,75%, uma queda de 0,25 ponto percentual em relação ao levantamento anterior. Para 2024, a estimativa para a taxa básica de juros foi de 9,25% para 9,00%, enquanto a projeção de 2025 foi para 8,50%, de 8,75% da semana passada.

Como sabemos, quando a paixão encontra a excelência, o sucesso é apenas uma questãode tempo. Essa receita de liberdade com responsabilidade parece ter funcionado!

O SWAP pode despertar o interesse das grandes instituições, como Bancos Centrais, Fundos de Investimento e Bancos Comerciais. Estes players possuem grandes montantes e podem montar posições relevantes no FOREX, compensando a exposição.

Um BRICS inclusivo e mais aberto pode representar uma profunda alteração na governança global. Na questão energética, a possível atuação mais próxima de Arábia Saudita,  Brasil, Rússia e Venezuela, que são grandes produtores de petróleo, pode representar uma mudança sem precedentes na questão do combustível fóssil. O BRICS deve expandir o seu alcance e os seus membros. Com isto, o redesenho da nova ordem mundial poderá ser, de fato, muito mais saudável. Mudanças são sempre dificeis, mas precisam ser constantemente realizadas para o mundo avançar. E isto será bom para o Brasil.

Para enfrentar o desafio dos “nem-nem”, é crucial uma abordagem abrangente que envolva governos, instituições educacionais, setor privado e organizações da sociedade civil. E, fundamentalmente, a adoção de ações práticas que abordem tanto as causas quanto as necessidades imediatas dos jovens. Isso inclui a implementação de programas de orientação vocacional nas escolas, visando ajudar os jovens a identificarem seus interesses e habilidades, bem como a promoção de parcerias entre empresas e instituições educacionais para oferecer estágios remunerados e programas de aprendizado, permitindo que os jovens ganhem experiência no mundo do trabalho.

Por meio desse processo, a China se tornou o maior parceiro comercial da África, respondendo por mais de US$ 282 bilhões em comércio em 2022. Aproximadamente 16% das importações totais de manufaturados da África vieram da China em 2018, uma mudança em um continente que dependia substancialmente da Europa. Vinte e cinco zonas de cooperação econômica e comercial foram criadas com a China em dezesseis países africanos. Essas zonas, registradas no Ministério do Comércio da China, atraíram 623 empresas com um investimento total de US$ 7,35 bilhões até o final de 2020. Essas zonas de cooperação impulsionaram a industrialização local em vários setores, incluindo recursos naturais, agricultura, manufatura e comércio e logística. Um terço das empresas chinesas concentrou-se na manufatura, um quarto nos serviços e cerca de um quinto no comércio, construção e imóveis. Com tais iniciativas, a pegada chinesa cresceu para aproximadamente 12% da produção industrial da África – cerca de US$ 500 bilhões anualmente. Quanto ao setor de infraestrutura, as empresas chinesas reivindicam quase 50% do mercado de construção contratada da África.

“Apenas cerca de 15 milhões de pessoas viajam de avião ao ano, uma pequena parcela quando comparado a uma população de 220 milhões. Então temos que nos perguntar, por que poucas pessoas voam de avião? É porque os custos para voar são muito mais altos do que em qualquer outro lugar do mundo”, explica Rodgerson.