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No BM&C Now da última sexta-feira (09), Igor Cavaca, gestor da Warren, comentou sobre o setor aéreo, que foi um dos mais impactados pela crise provocada pela Covid-19. Segundo o diretor-geral da Associação Internacional de Transporte Aéreo (Iata), Willie Walsh, mais empresas aéreas devem falir até o começo de 2022. Só no ano passado, 40 companhias aéreas faliram em todo o mundo. Após essa declaração de Walsh, ações de empresas de turismo registraram queda.
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Entre outros pontos, o relator afirmou que a proposta do governo atende a preceitos constitucionais. Nesta semana, o plano de venda dos Correios foi alvo de uma manifestação do procurador-geral da República, Augusto Aras, que se colocou contra a privatização dos serviços postais e correio aéreo – atividades de monopólio dos Correios. Para Cutrim, no entanto, a desestatização é constitucional e possível.
UsiminasO Credit Suisse fez uma projeção do preço-alvo das ações da Usiminas de R$ 25,50 para R$ 28,50, com recomendação de compra.
Na transformação de uma empresa de reciclagem de cartuchos, no início dos anos 2000, ao posto de fabricante de bens de consumo, com 20 marcas próprias, a Multilaser multiplicou em 100 vezes a sua receita. Os R$ 3 bilhões anuais de faturamento incluem a atuação em segmentos que vão de itens para pets a TVs e celulares.
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OBTG Pactual (BPAC11)e Globenet levaram o leilão desta quarta-feira (7), realizada pelaOi (OIBR3), na aquisição da empresa de fibra ótica, a InfraCo. Não houve outras propostas.
Na segunda-feira, o Ministério da Economia anunciou a prorrogação do auxílio emergencial por mais três meses. O valor, que continua entre R$ 150 e R$ 375, vai ser pago até o mês de outubro, impactando mais de 39 milhões de brasileiros.
A Smiles oferecerá produtos da Saúde ID dentro da plataforma, permitindo clientes trocar ou ganhar pontos.
A operação terá preço mínimo de R$ 30 milhões, sendo R$ 18 milhões pagos na conclusão da operação e os outros R$ 12 milhões até maio de 2022.
https://vimeo.com/event/845002Enquanto se move para aposentar até meados da próxima década o motor convencional a combustão interna na Europa, a Volkswagen decidiu fazer do Brasil um centro de pesquisa e desenvolvimento de sistemas de propulsão de automóveis que utilizam etanol e outros biocombustíveis como energia.
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