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A partir disso, Tominaga disse não acreditar que o ativo vá de fato perder a região de suporte nesta sexta tentativa, mas caso aconteça, os próximos alvos são R$16,27, R$15,64 e R$ 14,79.

Figueiredo destacou alguns pontos que podem direcionar o cenário macro: a escassez das commodities por conta do conflito geopolítico, problemas na cadeia de suprimentos e lockdown na China.

As vendas no varejo são em sua maioria de bens e não são ajustadas pela inflação, que parece ter atingido seu pico em abril. Os bares e restaurantes são a única categoria de serviços no relatório.

O diretor justificou que até o momento houve poucos sinais de desaceleração da atividade, mas que as pressões nesse sentido agora serão ampliadas.

No mesmo período, o diesel tipo S-10 foi comercializado a uma média de 7,08 reais por litro, um acréscimo de 1,29%.

No começo do mês de abril, investidores receberam e-mail do Banco Inter (BIDI11) dizendo que o dinheiro investido em CDB de liquidez diária estava “parado” nos últimos 180 dias. O banco, então, faz uma recomendação: “Se a ideia era fazer uma reserva de emergência, mas você não precisou do recurso em 90 ou 180 dias, talvez seja a hora de reavaliar essa escolha e migrar uma parcela do seu dinheiro para um produto de perfil semelhante, mas com retorno maior para você”.

Por fim, Figueiredo destacou que após a Lava Jato, a Petrobras, hoje, é uma empresa com tamanho bem menor, mas com um resultado operacional muito maior e eficiente.

Diante do avanço do minério de ferro, Vale (VALE3) subiu 2,99%, CSN (CSNA3) teve alta de 2,68%, Usiminas (USIM5) valorizou 3,80% e Gerdau (GGBR4) ganhou 1,44%.

“Abril marcou o sexto mês seguido de crescimento nas vendas. Esse quadro está associado a um comércio com menos portas fechadas. A alta dos preços também influenciou no índice nominal. Os setores de serviços continuam puxando a retomada”, disse ele em comunicado.

O setor financeiro da holding, formado por Itaú Unibanco e XP, entregou um resultado recorrente de 2,78 bilhões de reais no trimestre, alta de 15% sobre um ano antes.

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O índice de abril, combinando uma série de estatísticas sobre custos globais de transporte, prazos de entrega e outros dados, “sugere que a moderação que observamos nos últimos meses foi parcialmente revertida, já que as medidas de lockdown na China e os desdobramentos geopolíticos pressionam ainda mais os prazos de entrega e os custos de transporte na China e na zona do euro”, escreveu uma equipe de economistas do Fed de Nova York.

No mês passado, o ministro do TCU Vital do Rêgo pediu vistas e adiou a votação. A previsão é que ela seja retomada na próxima quarta-feira.

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