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As ações da China e de Hong Kong caíram nesta terça-feira já que medidas mais rigorosas contra a Covid-19 em Pequim reacenderam as preocupações com a desaceleração do crescimento, apesar das promessas de mais apoio econômico.
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A renúncia de arrecadação com as reduções tarifárias, segundo o ministério, é estimada em 3,7 bilhões de reais.
Já nos Estados Unidos, o destaque é a divulgação da ata da última reunião de política monetária do Federal Reserve (Banco Central americano).
“Falta isso no governo Bolsonaro para, obviamente, ter um proveito maior dessa personalidade”, completou o estrategista.
De acordo com o comunicado ao mercado, o objetivo do acordo é otimizar as operações feitas com criptomoedas pela empresa e torná-las mais robustas. Além disso, a negociação também envolve uma potencial aquisição minoritária da Liqi, condicionada a performance de alguns indicadores.
A volta do despacho sem custos de bagagens foi incluída na Medida Provisória 1089/2021, que condiciona o transporte aéreo no país e foi editada pelo governo para atrair investidores e desburocratizar o setor aéreo.
A B3 (B3SA3) anunciou nesta sexta-feira a revisão do saldo de recursos estrangeiros que entrou na bolsa brasileira em 2021 de 102,3 bilhões de reais para 41,5 bilhões de reais.
Além do metaverso, Yoshida também defendeu a reivindicação da Sony em mobilidade, com o desenvolvimento de um veículo elétrico com a Honda.
O leilão desta sexta-feira marcou mais uma concessão promovida pelo governo federal a ser vencida por um grupo que já está presente no país e foi o primeiro sob a gestão do novo ministro da Infraestrutura, Marcelo Sampaio, que assumiu no lugar de Tarcísio de Freitas há cerca de um mês e meio.
O mercado também ficou de olho no encontro de Bolsonaro com o bilionário Elon Musk, CEO da Tesla. O avião particular de Musk aterrissou nesta manhã em um aeroporto privado na cidade de São Roque, no interior paulista.
Em 2018, Musk entrou na mira da Comissão de Valores Mobiliários dos Estados Unidos (SEC, na sigla em inglês), após falar que tornaria a Tesla (TSLA) em uma empresa privada.
Segundo o governo, o estoque de contratos dessa época é de 2,4 milhões, com um saldo devedor total de R$ 106,9 bilhões perante os agentes financeiros exclusivos de então (Caixa Econômica Federal e Banco do Brasil). A taxa de inadimplência desses contratos em atraso de mais de 90 dias gira em torno de 48,8%, somando R$ 7,3 bilhões em prestações não pagas pelos financiados.
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