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• 2024-09-05 17:23:16

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“Cerca de 90% da nossa carteira tem colateral, por causa do foco em consignado, FGTS e financiamento automotivo“, disse.

Veja as indicações da corretora para este mês:

“O alto custo dos impostos e dos encargos setoriais e os erros regulatórios tornaram a energia elétrica paga pela indústria uma das mais caras do mundo, o que nos preocupa muito, pois a energia elétrica é um dos principais insumos da indústria brasileira”, afirmou Braga de Andrade. “Essa elevação do custo de geração de energia é repassada aos consumidores, com impactos bastante negativos sobre a economia.”

A CSN registrou lucro líquido de R$ 1,325 bilhão no 3º trimestre deste ano. Na comparação com o segundo trimestre, a empresa teve uma queda de 76%, quando somou R$ 5,513 bilhões, e para o mesmo período de 2020, a queda foi de 5%.

A Allied ingressou no mercado de aparelhos recertificados no segundo semestre do ano passado com o lançamento do ProgramaiPhone Pra Sempre, segundo informou a empresa.

Questionada, a Latam informou por e-mail que a empresa “não está à venda” e não quis comentar sobre as intenções da Azul.

Analistas antecipam que o FOMC (Comitê Federal de Mercado Aberto), que cria as políticas, deve anunciar que está reduzindo a quantidade de títulos que adquire a cada mês. O processo de “redução gradual” provavelmente começará antes do final de novembro.

A fabricante de chips Nvidia construiu sua plataforma Omniverse para conectar mundos 3D em um universo virtual compartilhado. A empresa diz que o Omniverse, que é usado para projetos como a criação de simulações de edifícios e fábricas do mundo real, é a base sobre a qual os metaversos podem ser construídos.

Nesta quinta-feira (03), a AES Brasil (AESB3) divulgou o seu lucro líquido do terceiro semestre, que foi de R$ 430,8 milhões, registrando uma alta de 743% na comparação anual, resultando em uma margem líquida de 65,1%, o que representa alta de 55,1 pontos porcentuais (p.p) na mesma base de comparação, impactado pela incorporação da AES Tietê (TIET4), agora que teve todas as aprovações e a formalização da operação, gerando um benefício fiscal de R$ 530 milhões.

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Rodgerson disse que, se a Latam conseguir chegar a uma reestruturação, a Azul não poderá fazer sua oferta, mas que tudo indica que tal acordo não será alcançado.