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• 2024-08-25 04:00:50

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“Como vocês sabem, e como nos ouviram dizer repetidamente, não temos uma estratégia de mudança de regime na Rússia ou qualquer outro lugar. Nesse caso, como em qualquer caso, cabe ao povo do país em questão. Cabe ao povo russo”, disse Blinken.

Segundo ele, uma troca como esta é uma sinalização de intenção do governo em interferir na instituição. “No caso atual, o desejo de intervir na formação do preço do combustível, sob essa ótica é preocupante”.

“O posicionamento brasileiro vai contra as tradições brasileiras”, disse Graziela, destacando que historicamente a postura do Brasil seria se colocar claramente contra a Rússia e a guerra.

A Ucrânia e seus aliados têm buscado igualar ou aumentar o apoio recebido a uma resolução do dia 2 de março da Assembleia-Geral que deplorou a “agressão” da Rússia e exigiu a retirada de suas tropas. Essa resolução recebeu 141 votos de “sim”, os cinco mesmos votos “não”, enquanto 35 países – incluindo novamente a China – se abstiveram. 

Ações da Petrobras cederam diante da baixa vertiginosa nas cotações do petróleo, com temor por demanda após novas restrições contra Covid-19 na China. Além disso, mais para o fim do pregão, notícia sobre potencial interferência do presidente Jair Bolsonaro na companhia atingiu a cotação.

“A medida que esses quatro elementos apresentam uma piora, então, necessariamente você tem que elevar a taxa de juros, porque custa mais caro produzir no país. Então, não adianta ficar só mexendo na taxa de juros se não tomar cuidado, justamente, com essa questão que envolve a infraestrutura”, ressaltou o especialista.

Portanto, Bonani afirmou que a Petz tem como objetivo chegar em 2025 com o maior ecossistema de pets no Brasil e no mundo. “Não é atoa que a companhia vem registrando bons resultados por conta do ecossistema que ela está construindo”.

Em participação ao programa BM&C News, no início do ano, Adriano afirmou que o ICMS não é culpado pela gasolina, botijão e o diesel estarem caros. “O ICMS não é o culpado pela gasolina, botijão e o diesel estarem caros, o culpado é o preço do barril e o câmbio depreciado”, disse.

Odólarcomercial fechou em alta de+0,53%,cotado aR$ 4,772

Por fim, Gustavo analisou o cenário dos investidores estrangeiros, que tem aproveitado a alta das commodities, para se posicionar no Brasil.

Havia poucas esperanças de encontrar qualquer sobrevivente.