aumentar renda em casa
“A notícia do final do dia de ontem trouxe um tom negativo para o mercado. Muita gente buscou proteção. Muitos investidores saíram. E não que estamos vendo a abertura dos negócios nos patamares que estão agora – o EWZ já mostrava um tom bem negativo para esta manhã”.
Ministro da Economia, Paulo Guedes 25/06/2021 REUTERS/Adriano MachadoOs riscos fiscais com o gasto extra do Auxílio Brasil deixam o mercado financeiro em alerta e as informações desencontradas sobre um possível ‘furo’ do teto de gastos acabam confundindo os investidores, trazendo ainda mais incertezas. A avaliação é do analista Gustavo Almeida, durante participação ao vivo no BM&C News.
Em coletiva ao lado do presidente Jair Bolsonaro (sem partido), o ministro da Economia confirmou a nomeação, apesar de ter se confundido na hora de falar o nome de Colnago.
As vendas de derivados de petróleo aumentaram 10,6% no trimestre, com destaque para gasolina (+ 14,3% no trimestre), diesel (+ 6,4% no trimestre) e querosene de aviação (+ 51% no trimestre).
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Vale lembrar que a debandada no Ministério da Economia já era uma possibilidade desde o começo da semana.
* A queda dos contratos em aberto foi vista como outro indicador de que os especuladores continuam cortando suas posições compradas, com expectativas sobre o relatório da CFTC na sexta-feira.
“Estou nomeando alguém com muita formação, muita experiência para o lugar do antigo secretário especial do Tesouro e Orçamento, que era o Funchal. Sai o Funchal e entra o André Esteves. [Risos de Bolsonaro] O André Colnago, o André Colnago. É porque é o André Esteves Colnago. Ele é Esteves Colnago. Ele não tem o André, né?”, questionou. Sendo, na realidade, Esteves Pedro Colnago Junior o nome completo do novo secretário.
“Esperamos que o 3T21 da Taurus deva, mais uma vez, surpreender positivamente o mercado. Com produção a todo vapor e maior ticket nos EUA, a companhia deve manter, ou até mesmo aumentar, as altas margens vistas nos últimos trimestres”, destacam.
Óleo de palma e soja e derivados de petróleo, como resina, foram algumas das áreas de pressões de custo, enquanto o preço do frete marítimo foi de 10 e 15 vezes mais altos do que no final de 2019, acrescentou.
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