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Indicadores macroeconômicos

A Petrobras pontuou ainda que o consórcio dará continuidade às operações para concluir o projeto de perfuração do poço até a profundidade prevista e verificar a extensão da nova descoberta, além de caracterizar as condições dos reservatórios encontrados.

Em LISBOA, o índice PSI20 desvalorizou-se 1,72%, a 5.578 pontos.

Resultado trimestral

O Operador Nacional do Sistema Elétrico (ONS) reduziu a projeção de chuvas para as áreas das hidrelétricas no país, passando a ver volumes levemente abaixo da média histórica no Sudeste e Centro Oeste, onde estão os principais reservatórios do Brasil, que sofreram neste ano com a maior seca em mais de 90 anos.

A PEC hoje prevê a mudança no cálculo do teto de gastos, medida que sozinha abre R$ 45 bilhões para o Executivo. Há ainda a proposta de criar um sublimite para o pagamento de precatórios, o que na prática adia a quitação de parte dessas dívidas. Essa outra iniciativa liberaria mais R$ 44,6 bilhões.

Para conter o avanço da inflação, o Comitê de Política Monetária (Copom)do BC aumentou em1,5 ponto percentual a Selic em outubro, passandode 6,25% para7,75%ao ano. A ata reafirmou que o Banco Central já antecipa um novo aumento semelhante para a próxima reunião, que ocorrerá entre os dias 7 de 8 de dezembro. Apesar disso, diretores do BC admitiram não descartar a possibilidade de uma revisão de alta acima de 1,5 ponto para a taxa de juros.

ResumosEm LONDRES, o índice Financial Times recuou 0,45%, a 7.223 pontos.

A Bolsa brasileira pode ter um um rali de alta no curto prazo, na opinião do analista Gustavo Almeida. Durante participação no BM&C News, Almeida afirmou que o gráfico atual do Ibovespa pode indicar um movimento mais otimista do mercado.

Os fortes gastos vão ressaltar a determinação do primeiro-ministro, Fumio Kishida, que já foi considerado um conservador em relação ao fiscal, de se concentrar em reanimar a economia e redistribuir a renda para as famílias.

“A Ford continua sendo um investidor e aliado em nosso caminho compartilhado para um futuro eletrificado”, afirmou a Rivian. O porta-voz da Ford disse: “Tanto o desenvolvimento de veículos elétricos deles quanto o nosso avançaram significativamente” desde que o negócio original foi formado, dando a cada empresa mais confiança para seguir em frente de forma independente.

“A cada cinco anos eu tenho de trocar a bateria, gera muito resíduo e consome muita energia. A indústria automobilística fala ‘não é meu problema’. (…) vender carro pelo dobro do preço é muito mais lucrativo do que vender em combustão”, pontuou Roger.

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