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“Mesmo com as aprovações concedidas pela FAA hoje, as companhias aéreas dos Estados Unidos não poderão operar a grande maioria dos voos de passageiros e de carga devido às restrições de voo da FAA relacionadas ao 5G, a menos que sejam tomadas medidas antes do lançamento planejado em 19 de janeiro”, disse a Airlines for America, um grupo que representa American Airlines, Delta Air Lines, Fedex e outras transportadoras.

No entanto, o analista explicou que ao comparar com o mercado norte-americano, ainda é baixo. “Em fevereiro de 2020, o mercado americano teve uma exposição de delta de U$ 1 bilhão, e para janeiro esperam mais de U$ 100 bilhões”. 

“A gente tem que avaliar todas essas questões e não ser ideológico, mas extrair ao máximo dessa situação a favor do país”, avaliou.

A moeda norte-americana até chegou a cair mais cedo – operou em baixa de 0,32% na mínima, a 5,49 reais. As vendas predominaram logo no começo do pregão, quando o mercado reagiu positivamente a dados melhores que o esperado sobre o IBC-Br de novembro. Mas a liquidez menor e um tom ligeiramente mais forte do dólar no exterior terminaram por puxar a moeda para cima posteriormente e até o fechamento.

O Nasdaq Composite e o S&P 500 recuperaram ao longo da tarde o terreno perdido e fecharam em alta. Papéis de consumo discricionário pressionaram os índices durante a sessão, depois de dados divulgados pela manhã mostrarem declínio nas vendas no varejo em dezembro e uma piora no sentimento do consumidor.

Portanto, afirmou que há várias sinalizações de Xi Jinping, em que ele busca maior controle sobre as empresas. Logo, Ruschel destacou que, tudo isso acontece em um momento ruim para a China.

O Bank of America teve lucro maior no quarto trimestre, impulsionado por um aumento na carteira de empréstimos e resultado da divisão de banco de investimentos.

Este cenário traz uma desvalorização do dólar frente ao real, explicou o analista. “Isso é interessante para economia brasileira, mas traz o dólar mais para baixo”. 

“Você sabe muito bem que não tem espaço no Orçamento para isso”, disse o vice-presidente pela manhã.

Tudo isso apesar de enfrentar uma crise de semicondutores e cadeia de suprimentos que custou às montadoras globais milhões de veículos em produção perdida no ano passado e não deve diminuir rapidamente.

Já as vendas no varejo, elemento-chave do consumo chinês, cresceram 1,7% em dezembro, também na comparação anual. O dado ficou abaixo tanto da expansão de 3,9% em novembro quanto da previsão do mercado, de 3,6%.

Para novas entradas, Becker ressaltou que é necessário esperar o papel de PetroRio fazer uma correção para testar a LTB rompida.

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