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• 2024-07-30 11:57:11

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A Oxiteno afirma que manterá o curso normal de seus negócios de maneira independente até o fechamento da transação.

Tarcísio admitiu que o governo refez as contas para tráfego esperado de passageiros nos 16 aeroportos previstos para serem leiloados no primeiro trimestre de 2022, devido aos efeitos da pandemia, que devem impactar o setor ainda por vários anos.

AquisiçõesA empresa está considerando o que seria sua maior aquisição, com um negócio potencial de US$ 30 bilhões junto a fabricante de chips GlobalFoundries Inc.

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Quanto aos três indicadores que compõem o IGP-10 de agosto, os preços no atacado medidos pelo IPA-10 tiveram alta de 1,29%, ante uma queda de 0,07% em julho. Os preços ao consumidor verificados pelo IPC-10 apresentaram aumento de 0,88% em agosto, após o avanço de 0,70% em julho. Já o INCC-10, que mede os preços da construção civil, teve alta de 0,79% em agosto, depois de subir 1,37% em julho.

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Nesta segunda-feira (16), a Ecorodovias informou ao mercado que recebeu uma suspensão de licitações por dois anos, e também uma multa de R$ 66,2 milhões da Controladoria Geral do Estado do Paraná. Essas multas são referentes a Caminho do Mar, de R$ 27,57 milhões, enquanto a Ecorodovias é de R$ 38,6 milhões.

A venda inclui 4 fazendas no Tocantins, 3 no Maranhão e uma no Mato Grosso, com culturas de soja, milho e criação bovina.

Boa Vista dispara 622,3% em seu lucro líquido ajustado no 2T21Destaques da bolsa: CVC tem queda de 8%, Vivara sobe 1,67%A diferença é claramente distinguida quando olhamos para os números de produção, enquanto o campo como um todo mostrou uma alta de 16,2% na comparação com o segundo trimestre de 2020 com 597,8mil barris de petróleo produzidos, a empresa reduziu sua participação para apenas 119,6mil barris de petróleo no 2T21.

Em nota, a EQI, que tem R$ 10 bilhões na carteira, informa que a parceria com a empresa de Jonathan Camargo faz parte da sua estratégia de verticalização, que já conta com a EQI Asset e com uma empresa de crédito.

Para o ministro, o aumento esperado da produção agrícola no Mato Grosso demandará maior capacidade de transporte e, sem a Ferrogrão, a solução seria duplicar a BR-163, uma alternativa com potencial de danos ambientais muito maior.