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O trabalho da Shell em um heliporto de substituição necessário para o transporte continuava, disse a Shell. Danos à sua instalação original impediam o retorno de trabalhadores às plataformas marítimas.
Marcos Moore, sócio do portal do Trader, faz análise gráfica para ações de Petrobras e PetroRio. Confira a análise:
Confira outros destaques desta quarta:Manifestações em estradas federais do Sul afetam tráfego de caminhões, diz PRF
A Casa Branca concordou esta semana em fornecer 1,8 milhão de barris de óleo bruto da Reserva Estratégica de Petróleo (SPR, na sigla em inglês) às refinarias Exxon Mobil e Placid Refining Company para produzir gasolina.
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O resultado ficou bem aquém da expectativa em pesquisa da Reuters de avanço de 0,10% no mês passado, e levou o índice a acumular em 12 meses avanço de 28,21%.
A Casa Branca concordou esta semana em fornecer 1,8 milhão de barris de óleo bruto da Reserva Estratégica de Petróleo (SPR, na sigla em inglês) às refinarias Exxon Mobil e Placid Refining Company para produzir gasolina.
Criada em 1993 como escola de computação para jovens e crianças, a Datora passou depois a ser loja de informática, até se tornar uma pequena operadora de telefonia móvel, antes de se especializar em internet das coisas (IoT) e voz sobre IP (VoIP).
“Tivemos Joesley Day, coronaday, Petroday e agora BolsonaroDay”, comentou Alfredo Menezes, sócio-gestor na Armor Capital, referindo-se a dias em que houve forte depreciação dos ativos brasileiros.
Ambipar (AMBP3)
O presidente da Abrava, Wallace Landim, conhecido como Chorão, avalia que o movimento é de cunho político com participação de empresários de transporte e seus funcionários celetistas, e não de transportadores autônomos. “Os caminhoneiros estão sendo usados como massa de manobra. Existe um movimento com interesse de empresas e do agronegócio atrás do financiamento desses atos. Está claro que a pauta não é da categoria”, disse Chorão. De acordo com ele, uma greve geral neste momento seria prejudicial às atividades dos autônomos. “Uma paralisação nesse momento tiraria vários transportadores do ramo e ainda em uma pauta política seria prejudicial à categoria. Muitos motoristas não conseguiriam parar 10 a 15 dias”, afirmou Chorão, que foi um dos principais líderes da categoria na greve de 2018.
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